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현대.기아차그룹 산하 한국자동차산업연구소에서 발간한 보고서는 하이브리드 자동차 글로벌 시장 규모가 이보다 훨씬 클 것으로 보고 있다.
이 보고서는 세계 하이브리드차 수요가 매년 13년까지 매년 30% 이상 증가하다가 모델 수 증가가 안
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현대자동차노조와 경영진이 03년 임금단체협상에 잠정적으로 합의했음에도 불구하고 임단협 내용에 포함되어 있던 <비정규직 처우개선 관련 확약서>에 대해 또다시 1차 업체에만 적용하고 2·3차 업체를 배제하면서 비정규직 내부의 1차
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현대자동차의 최초의 연료수소연료차 시작품은 1994년에 개발하였다.
[하이브리드차]
개발시기 1998년경
개요 시리즈식 하이브리드차인 FGV-1(Future Green Vuhicle)를 개발.
3. 기아 자동차
[전기자동차]
1991년 프라이드 EV를 개발, 납전지탑재, 형식승
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미국
(2) 유럽
(3) 중국
(4) 러시아
[3] 스마트그리드 개발기업 현황
(1) 국내기업 개발현황
(2) 국외기업 개발현황
[4] 스마트그리드와 에너지산업의 미래
(1) 전력과 IT의 유기적 결합
(2) 제러미 리프킨 교수가 예상하는 ‘3차 산업혁명’
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산업보다도 자동차 산업이 한국전쟁의 수혜자였다.
2) 도요타가 바라보았던 미래 자동차 시장
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
그림 4. 도요타의 미래 시장
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자동차 산업 발전 역시 기대해 볼 만 하다.
5. 대우자동차 매각에 따른 영향
대우차 매각은 무엇보다도 자동차 산업 업계에 큰 변화를 가져왔다. 완성차업계는 긴장하게 되었고 부품사들에게는 기회가 주어졌다.
현대나 기아차 등 완성차업
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차
Ⅰ.서론
Ⅱ.국내 골프관광의 현황
1.골프장 현황
2.사례분석
1)대명 비발디파크 골프리조트
2)제주 나인브리지 골프리조트
3.골프 관광객의 특성
Ⅲ.골프관광의 효과
1.긍정적 효과
2.부정적 효과
Ⅳ.국내 골프관광의 문제점과 해결방안
1.국
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현대 자동차
[표 10]
(2) 시장 전망.
[표 11]
연료전지자동차의 시장형성 전망은 시장형성이 차량의 가격을 낮출 수 있는 한 부분이기 때문에 현시점에서 매우 중요한 의미를 갖는다. 시장예측은 기본적 가정에 따라 다양하게 예측될 수 있는데,
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현대의 기존 경영진에 대한 우호적 지분으로 작용할 가능성이 높다. 97년 이전 기아자동차의 경우도 포드 10%, 마쓰다 8%, 이토추상사 2% 등 제휴선이 20%의 지분을 보유하고 있었지만, 경영에는 개입하지 않았다.
종합적으로 현대와 다임러크라
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자동차시장이 갈수록 커져가고 있는 상황이었고 그 속에서 현대는 50%가 넘는 시장점유율로 선두에 서서 시장을 이끌어 갔지만 IMF상황에서는 자동차시장의 전체적인 침체 속에 매출이 축소되고 있는 상황에서 대우에게는 대형차시장을, 기아
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