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자동차와 하이브리드 자동차에서 플러그인 하이브리드 자동차로 발전한 다음, 2020년 이후 수소 연료전지 자동차와 전기자동차 형태로 진화하는 형태다. 수소 연료전지 자동차와 전기자동차는 신재생에너지를 통해 생산한 수소 및 전기를 사
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하이브리드자동차
88
30
26
전기자동차
26
80
21
연료전지자동차
75
48
36
연료전지자동차
(목표)
70
60
42
1) 가솔린내연기관 : 128kw, AT; 2) 디젤내연기관 : 94kW, AT; 3) 하이브리드 자동차 : 내연기관+보조전원;
4) the art of state; 5) Natural gas to Hydrogen
수소 연
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전기를 통해 전기에너지로 바뀌고
이 전기에너지가 베터리나 모터로 공급.
기존 전기자동차에 엔진과 발전기를 추가시킨 개념.
≪ 그 림 ≫ Hybrid 자동차의 원리 및 작동원리
HEV와 PHEV
Hybrid 자동차사업 현황
Hybrid 자동차의 전망
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연료전지는 수소와 공기중의 산소를 반응시켜 직접 전력을 생산한다. 그러므로 수소만 보급하면 된다.
하이브리드카란 ?
위에서 언급한 것처럼 2개의 동력원(내연기관과 축전지)을 이용하여 구동되는 자동차를 말하며,
가솔린엔진과 전기
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연료전지를 동력원으로 하는 일종의 전기자동차
2. 연료전지 단독 혹은 연료전지/이차전지 하이브리드 형태로 개발
3. 연료의 이용효율이 36~50%로 내연기관의 20%에 비하여 매우 높고
석유계열 이외의 연료 (천연가스, 알코올, 수소)를 사
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자동차와 경쟁하면서 확산되고 충전 인프라가 구축되는 시점에 이르러서야 전지로만 가는 전기자동가 늘어날 수 있다는 이야기다. 이는 정유 산업의 이해관계로 인해 기존 연료 인프라의 변화가 더딘데다 전지, 인버터, 모터 등과 같은 핵심
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자동차환경센터. 자동차공학과 환경. 문운당. 2002. 7
2. 전자신문. 2003.10.13(월) 10:09 뉴스검색 친환경 e카 어디까지
3. 이성렬. 내연기관. 보성각. 2001. 2
4. 장윤성. 미래의 자동차. 학운사. 2002. 11
5. 이성원. 자동차의 고효율 방안. 교보문고. 2002. 11
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정상운전상태로 작동
≪ 그 림 ≫ 희박연소엔진
희박연소엔진의 현황
직분식 가솔린엔진
2행정엔진
Miller Cycle Engine
전기자동차
하이브리드 자동차
연료전지 자동차
수소자동차
신기술 자동차 연구
세계 자동차업계 제휴 현황
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하이브리드자동차, 전기자동차의 구성부품 비교
- 첨부자료 3) 참조
※ 국내 하이브리드차 Supply Chain
- 첨부자료 4) 참조
※ 국내 전기차 Supply Chain
- 첨부자료 5) 참조
※ 국내 연료전지자동차 Supply Chain
- 첨부자료 6) 참조
점점 SMART해지고 있는
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연료로 주행
일반적인 하이브리드 차량에 비해 연비가 50% 정도 좋음
- 기술 개발 동향
전기자동차는 유가 상승과 환경오염에 대한 대안으로써 차세대 차량 시장을 주도할 것으로 예측되고 있으나, 부족한 충전 인프라와 더딘 전지 기술 개
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