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기술을 적용하여 공장출고부터 유통부문까지 타이어의 위치를 알 수 있게 하여 덤핑문제를 해결 할 수 있을 것으로 본다.
5) 타이어 업체들의 경쟁의 심화
문제점: 최근 타이어 업체들의 판촉활동이 심화되어 판매 촉진의 차별화가 필요하다.
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현대차관계자는 제네시스를 완전 해체하는 장면을 촬영하는데 꼬박 3일이 걸렸다고 한다. 이 동영상을 본 누리꾼들은 완성차가 왜 산업계를 대표하는 기술 집약 부문인지 이해하는데 도움이 됐다는 평가를 내놓기도 했다. 이 화제의 동영상
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, 자동차, 전기전자 등의 부문에서 우리나라가 신생 독립국들 중 가장 높은 국제경쟁력을 갖고 있음을 상기할 필요가 있다. Ⅰ. 1970년대 시대적 배경
Ⅱ. 1973년대 주요 사건
Ⅲ. 1973년 재정자립의 내용
Ⅳ. 한국사회에 미친 영향
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현대는 물류전쟁 시대라고 불리 울 만큼 유통과정에서의 비용 절감이 기업들에게, 특히 유통 물류업의 경우에 매우 중요하다. 현재 이마트는 업계 1위를 유지하고 있지만, ‘타도 이마트’를 외치는 경쟁 업체들에게 위기감을 느끼고 있다.
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현대적이면서도 중국생활방식에 맞는 스타일의 가구를 원한다.
2- 숙련된 현지 인력을 많이 양성해 낸다. 가구는 일반 내구성 소비재와는 달리 상담, 견적, 실측, 계약, 시공, 수금, 애프터서비스 등의 많은 과정을 필요로 하기 때문에, 숙련된
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자동차 황제 : 터커)
1989 Life without Zoe (조가 없는 세상)
1990 Dick Tracy (딕 트레이시)
1992 Writing with Light-자서전 영화/다큐멘터리
1993 Little Buddha (리틀 부다)
1996 Taxi (택시)
1997 Bul worth
1998 Tango (탱고)
부록2.그림
그림1 그림2
그림3 그림4
그림5 그림6
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현대전은 정보전이라고 누가 말했다. 이마트는 안정적인 정보시스템을 기반으로 하여 우리나라에서 선두기업의 입지를 더욱더 공고히 해 나가고 있는 것을 알 수 있었다. 또한 그에 상응하는 물리적 시스템 또한 우리나라에서 최고수준을 자
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기술에 대한 두려움이 아니라 기회로 바라보는 긍정적 마인드가 중요함을 의미합니다.
개인의 역할은 AI 기술을 수동적으로 받아들이는 것이 아니라 적극적으로 학습하고 활용하는 것입니다. 지속적인 자기계발과 학습을 통해 AI와 공존하고
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자동차 터미널 등 연계환승거점시설을 복합환승센터 내에 집단적으로 입지 추진
III. 결론
3.1 국내 교통의 미래상
3.1.1 국내 교통시설 확충
(도로) 기존 17,596km에서 19,854km로 총 연장 2,258km 증가
(철도) 기존 3,378km에서 4,955km로 총 연장 1,577km 증
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자동차들을 유럽에 수출하고 유럽의 비교적 비싸고 고급스러운 자동차들을 수입함으로서 유럽자동차의 기술력을 도입할 수 있기 때문에 자동차 산업계의 발전이 기대된다. 세계 최대의 단일시장이자 우리나라의 2번째로 큰 수출대상국이고
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