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scm의 고찰, 2005.12
[2] 김영기, RFID를 이용한 자동차부품업체의 SCM 강화방안, 2006.08
[3] 김은석, 제조 및 물류분야의 RFID 적용사례, 2006.11
[4] 권구포, RFID를 통한 Supply Chain상의 Visibility개선 사례와 구현방법론, 2006.11
[5] 물류의혁명-RFID도입현황과대
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물류관리론, 박귀한 외 4명, 2003, 두남.
물류관리론, 방희석. 이규훈, 1999, 동성사.
물류 및 공급체인관리, David Simchi-Levi외 2명, 김태현, 문성암 공역, 2005, McGraw-Hill Korea. Ⅰ 서론
연구의 목적 및 방법
Ⅱ e-scm의 구축과 운용
1. e-scm의 개
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SCM(Supply Chain Management)을 축으로 해서 비즈니스를 횡으로 확장한 ‘벨류 체인’이다. 도요타는 자동차 메이커로서 규모의 경제성을 추구하는 한편, 자동차산업에 관계하는 새로운 영역에 벨류 체인을 확대하는 전략을 추구하고 있다.
Ⅲ. 도
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물류 및 수금을 대행하는 FD ( Fulfillment Distributor ) 시스템을 개발하여 다단계 로컬유통망에 대한 의존도 감소.
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2. 자동차 산업
1) 자동차 산업 경제상황
2008년 초반 고유가와 9월 이후 금융위기 본격화라는 악제가 겹치면서 세계자동차
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물류서비스 제공이 미흡한 등 물류인프라의 경쟁력이 취약하다는 점, 둘째, 투자환경이 열악하고 물류산업에 대한 지원이 부족하여 물류중심국가로부터의 기본환경이 낙후되어 있다는 점, 셋째, 도로의존도가 높고 화물자동차가 과잉상태이
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자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안”, 인천발전연구원, 2002
조남건, “기후변화에 대응하는 선진 교통정책의 동향”, 국토 통권320호, 국토연구원 2008
조남건, “녹색뉴딜과 녹색교통망 구축방향”, 국토 통권331호, 국토연구원, 2009
지우
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자동차
한 EU FTA 협상 결과
3. 한 EU FTA 3차 협상
한 EU FTA 3차 협상 쟁점과 양측 주장
한·EU FTA 협상 첫날 주요 논의 내용
한·EU FTA 3차 협상 결과
4. 한 EU FTA 4차 협상
한·EU FTA 제 4차 협상 분야별 결과
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물류관리
예문14>슈퍼바이저
예문15>영업관리
예문16>경영/관리
예문17>OA/전산사무직/정보처리
예문18>무역/사무
예문19>디자인/웹 기획
예문20>사무/사무관리직
예문21>웹디자인/사무직
예문22>마케팅/해외 영업
예문23>편집/출판/기획
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자동차산업 ……………………………………………………………………………… 19
가. 한국과 중국의 자동차 산업 ………………………………………………………………………… 19
나. 한국과 중국의 기체결 FTA 원산지결정기준
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산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
4. 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업 연계 13
제6장 결론 14
<참고 문헌> 16
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