|
가지게 되었다.
앞으로 내가 생각할 때 현대자동차가 더욱 발전시켜야 할 부분은 현재 가지고 있는 저가의 이미지를 어떻게 고급화시킬 수 있을까 하는 것이다. 2010년부터 판매량보다 이미지에 중점을 둔 전략을 펼치고 있지만 완전히 탈피하
|
|
|
가 전체 시장에서 차지하는 비율은 50%를 훨씬 상회하고 있었지만 경제 성장과 더불어 소비자의 욕구 수준이 상승했고, 이에 현대 자동차는 2001년 7월 뉴델리에서 인도 최초의 소나타(국내-New EF Sonata)를 출시하 였다. 현대의 소나타 출시는 고
|
|
|
현대자동차 현황
현대의 성공요인
ISSUE
조 사 목 표
외부환경 분석
외부환경 분석Ⅱ
자동차 산업의 핵심역량의 변천
가 치 사 슬
향후 시장변화
향후 획득해야할 핵심역량
기술역량 세분화
요 약
유연성 정도
|
|
|
현대위아 등 계열 부품사는 모듈 및 핵심부품을 담당 ▶ 완성차의 원가절감 및 품질에 기여
- 연간 구매액은 (14년) 60조원 수준으로 부품사의 원재료까지 통합구매 ▶가격협상력 제고 1.기업소개
2.외부환경분석
3.브랜드 가치
4.글로벌
|
|
|
2,945
6,731
4,107
3,306
7,413
4,138
3,975
8,113
4,460
4,272
8,732
자료: 현대자동차
인도 승용차 시장은 마루티가 장악하고 있으나 시장점유율이 1998년 82.4%에서 2000년56.1%로 저하되어 앞으로 50% 내외의 시장을 점유할 것으로 예상되고 있다. 반면에 현대와 대
|
|
|
예상했다. 이어 “향후 다른 도시들도 이 같은 규제에 나서게 될 것”이라고 말했다. 중국 현지 언론에 따르면 중국 동부에 위치한 장쑤성과 저장성은 주차공간을 우선 확보한 후 자동차를 구입하도록 하는 조치를 고려중이다.
2. 국제화전략
|
|
|
현대는 21C에 살아남을 수 없을 것이다. 현대 자동차의 문제는 현대만의 문제가 아니다. 우선 현대 문제점부터 몇 가지 지적해보자. 첫째, 현대 그룹의 부실이다. 현대자동차가 현대 그룹의 부실을 떠 받치고 있는 형상이다. 둘째, 현대자동차
|
|
|
2. 뉴 EF쏘나타와 수입차의 성능 및 가격 비교 분석
Ⅲ. 뉴 EF쏘나타와 수입차의 현황 및 마케팅 확대 전략 분석
1. BMW
2. 토요타 렉서스
3. 메르세데스 벤츠
4. 뉴 EF쏘나타
Ⅳ. 현대자동차의 문제와 대응방안
1. 현대자동차의
|
|
|
현대자동차는 이러한 부분에 조금 더 관심을 가져야 할 것이다.
2) 새로운 이미지 창출
전통적인 명성의 벤츠, 세련된 인피니티, 정숙한 렉서스, 안전의 볼보 등 해외 브랜드는 그들만의 고유의 느낌을 가지고 있는데 반해 제네시스는 뛰어난
|
|
|
자동차 내외부의 각종 정보를 측정하는 센서와 자동차에 내재되어있는 기능을 컴퓨터로 제어하는 전자제어 장치를 말한다. 현대자동차는 2015년까지 자동차의 전자시스템 부품 원가 비중을 기존의 25%에서 향후 40%까지 증가시킬 예정이다. 이
|
|
메뉴펼치기
