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저가 항공사가 되기 위해서는 기내식 유료화로 인한 원가절감이 필요하다. 제주항공은 이미 제작된 유니폼이 있지만 추후에 유니폼을 새로 제작할 때 동대문 상가 등을 이용할 수 있다. 유명 디자이너나 브랜드보다는 실용성을 갖추면서도
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또한 증가한다. < 그림 -23 사우스웨스트, 단일 기종 B737 >
저가 항공의 효시라고 할 수 있는 미국의 사우스웨스트 항공의 경우는 항공기를 보잉 737 기종으로 단순화해 운영하고 있다. 이렇게 함으로써 조종사는 물론 정비사의 수를 과감히
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저비용 항공사가 주춤해진 시기에 서비스 혁신부문 최우수
상, 대한민국 명품 브랜드 대상을 거머쥐며 명실상부 동종업계 최고의 자리
에 올랐다. 부산의 심볼 갈매기를 통해 날고자 했던 그들의 생각 꿈이 실현
된 것이다. 김수천 대표는 여
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아프리카에는 ICAO가 소음 기준으로 운항을 금지시킨 B727,707 여객기가 운항되고 있는 게 현실이다.
결론적으로 저비용의 저가 항공사가 대형 항공사 보다 반드시 안전하지 못 하다는 명제는 성립되지 않는다.
▣ 결론
가. 공통되는 성공 요인
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저가항공사
제2절 유니폼의 개념
제3절 항공사 서비스 품질
(1) 항공사 서비스
(2) 항공서비스 분류
물적서비스
인적서비스
제4절 브랜드이미지
제5절 고객만족
제6절 선행연구
1. 유니폼과 이미지
2. 서비스와 이미지
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02. 부산국제항공 대주주로 지분 참여
(230억원, 전체 주식의 46% 보유)
01. 미국 BT 잡지사 최고 기내 승무원 및 서비스상
01. 3년 연속 미국 GT잡지사 최고 승무원상
08. 법인 설립 (부산 지역 15개 기업 출자)
06. 세계 최고 승무원상 (Skytrax
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마케팅원론
항공
라이벌 기업 분석 및 전략적 제언
Introduction
저가 항공사?
국내 저가 항공사
라이벌 기업 선정
- 에어부산 vs. 진에어
Introduction
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저가 항공사 소개
R
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저가항공사 전성시대）
1. 개요
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제2의 도시인 부산을 기반으로 탄생
부산국제항공이 전신
대주주 : 아시아나 항공
차별화된 브랜드 정체성 확립
2. 연혁
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저가항공사란
저가항공사 LCC(Low Cost Carrier)
기내 서비스가 적은 대신 적은 운임으로 운행하는 항공사이다. 이 개념은 미국에서 처음 고안되어 1990년대 초에 유럽으로 퍼져 나갔으며 마침내 세계 전역까지 퍼져 나갔다.
저가 항공사의 특
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저가항공사
（Low Cost Carrier(LCC)）＋（Low Fare Airline, No Frills Carrier）
＋（Discount Carrier）＋（Economy[Budger] Airline）＋（Peanuts）＋（저가 항공사）
저임금, 효율성이 높은 중형 비행기, 25분 내외의 빠른 이착륙 준비시간, 인터넷 예약시스템
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