|
화물자동차 운송사업, 내항화물 운송 사업을 등록제로 전화하고 부두운영에 있어서 경쟁체제 도입 독점적인 항만 노무 공급제도를 개선하고 화물자동차 운송사업, 항만 하역료 등 행상운송사업 요금의 자율화, 거리체감 요금제, 원말, 월초
|
|
|
운송/하역업체, 복합운송업체, 유관단체를 연결한 물류정보망을 구축하고 해상컨테이너 화물운송 업무와 관련한 전자문서 교환(EDI), 물류관련 데이터베이스 등을 서비스하고 있다.
KL-Net을 이용한 기업의 물류관련서식의 EDI 처리
KL-Net을 이용
|
|
|
전국 상업합의는 협약에 있어서 하나의 기준적인 역할을 함. 1988년 화학 부분의 합의는 노동명령에 따라 규정된 직무 분류 체제를 교체함.
* 부문별 합의가 존재하지 않은 산업
*어업
*화물운송
*광업
*산림업 등
*단체협약의 대상안됨.
*협
|
|
|
화물 집배송센터 부지에 대한 종합토지세를 개선해야 한다.
2) 택배업체의 화물운송사업장 차고지에 부과하고 있는 교통유발부담금을 면제 또는 경감 하도록 도시 교통정비 촉진법 시행령을 개정해야 한다.
☆ 표준약관 및 피해보상 규정 마
|
|
|
화물자동차운송업 ․․․․ 12
나. 창고업 ․․․․ 13
2. 국내 물류산업 문제점 ․․․ 14
3. 국내 물류산업의 개선 방안 ․․․ 14
가. 물류관리거점 확충과 관리의 종합 시스템화 ․․
|
|
|
화물지점 2개, 화물운송지점 1개
일본지역: 지점 8개, 서비스지점 4개, 화물지점 2개, 화물사무소 2개
동남아지역 : 지점 18개, 공항사무소 14개, 화물사무소 5개
미주지역: 지점 2개, 서비스지점 13개, 판매소 10개, 화물운송지점 2개, 화물사무소 1
|
|
|
화물지점 2개, 화물운송지점 1개
일본지역: 지점 8개, 서비스지점 4개, 화물지점 2개, 화물사무소 2개
동남아지역 : 지점 18개, 공항사무소 14개, 화물사무소 5개
미주지역: 지점 2개, 서비스지점 13개, 판매소 10개, 화물운송지점 2개, 화물사무소 1
|
|
|
화물운송〕
〔차 량 운 송〕
〔철 도 운 송〕
〔항 공 운 송〕
〔수 상 운 송〕
〔파이프라인운송〕
1. 대한송유관공사 기업소개
▪ 국내 유일의 송유관 운영 전문 기업
▪ 전국의 1,208KM에 달하는
|
|
|
화물운송시스템 기술 개발
- 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등 물류거점간 자동화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여 해양교통 시설물에 활용하고 해상교통 관제시스템에 관한 국산화기술
|
|
|
화물운송시스템 (CVO)
5. 첨단차량 및 도로시스템 (AVHS)
Ⅲ. 외국의 ITS 추진현황 및 연구개발동향
1. 외국의 ITS 추진현황
2. 대표적인 외국의 ITS의 예
3.
|
|
메뉴펼치기
