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전진기지 조성을 위한 타당성 분석 연구 용역
2007.12.27
~2008.6.24
50,000,000
46,000,000
92.000%
한국해양수산개발원
교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역
2007.12.28
~2008.2.25
53,672,000
47,000,000
87.569%
도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의
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신용평가없이 대출금에 대한 상환이 가능해지므로 정보의 비대칭성 문제를 해결할 수 있다.
⑤ 위험부담이 커지는 정도에 따라 금리를 상승시킬 수 있으며, 사업주 혼자 교섭하기 어려운 각종 보증이나 보험을 통해 사업위험을 신용보완기관
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신용 보증제도가 시행되고 있다. 그러나 이러한 보완책과 더불어 보증서 발급시 신용평가를 더욱 더 강화할 필요가 있다. 일반보증의 경우 매출액 대비 25%비율로 일괄적으로 적용하고 있어 중소기업의 사업성 평가에 의한 보증제도가 확립되
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개발하여 해외시장을 적극 확대해 나아가야 할 것이다.
따라서 문화콘텐츠산업은 매우 경쟁력 있는 산업이다. 문화산업의 성장이 국가경제에 이바지하는 수준은 다른 어떤 산업과 비교해도 뒤처지지 않는다는 할 수 있다. 이에 수출입은행
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개발의 개념 및 유형
2. 신도시개발의 배경
3. 신도시 개발의 목적과 필요성
4. 외국 신도시 건설의 사례
제 3장 우리나라 신도시 개발 현황․평가
1. 신도시의 기수구분(1기, 2기, 3기)
2. 신도시의 현황
3. 신도시 개발의 평가
제 4
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공급자 금융 발전 방안
1. 유한책임파트너쉽(limited partnership) 제도의 도입
2. 후순위 자본의 활용
3. CMBS 제도 활성화
4. 개발사업 관련 기관의 전문성 제고
5. 건설산업 활성화를 위한 연․기금 투자
Ⅶ. 결 론
<참고문헌>
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평가지표의 추가연구가 필요하다고 판단된다.
참고문헌
1. 서울시정개발연구원(1997), 버스전용차로 평가 및 개선방안 연구.
2. 건설교통부(1998), 버스전용차로 설치 및 운영지침.
3. 원제무(2001), 대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이
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평가지표의 추가연구가 필요하다고 판단된다.
- 참 고 문 헌 -
1. 버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리
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개발계획 62
1. 토지 이용계획 62
2. 주택 건설계획 65
3. 도로 건설계획 66
4. 생활권 계획 71
5. 경제 계획 71
6. 환경 계획 72
7. 도시기반 시설계획 74
제 5 절 동탄 신도시 개발의 평가 78
제
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개발의 당위성을 확인시켜 주고 있다.
각 건설업체들의 국내 주거단지 개발경향을 살펴보면 옥상녹화나, 투수성 포장, 외부환경 조성 등에 있어서 실현가능한 환경 친화적인 계획요소들을 적용하고 있음에도 불구하고, 실제 시공에 있어서
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