|
관계의 본질과 형태
제3장 노사관계의 주요 이론
제4장 각국의 노사관계
제5장 한국의 노사관계
제 2 부 노사관계제도
제6장 노동조합과 사용자조직
제7장 단체교섭 및 단체협약
제8장 쟁의조정과 부당노동행위
제 3 부 경영참가 및 근로자복
|
|
|
관계의 본질과 형태
제3장 노사관계의 주요 이론
제4장 각국의 노사관계
제5장 한국의 노사관계
제 2 부 노사관계제도
제6장 노동조합과 사용자조직
제7장 단체교섭 및 단체협약
제8장 쟁의조정과 부당노동행위
제 3 부 경영참가 및 근로자복
|
|
|
관계의 본질과 형태
제3장 노사관계의 주요 이론
제4장 각국의 노사관계
제5장 한국의 노사관계
제 2 부 노사관계제도
제6장 노동조합과 사용자조직
제7장 단체교섭 및 단체협약
제8장 쟁의조정과 부당노동행위
제 3 부 경영참가 및 근로자복
|
|
|
관계의 본질과 형태
제3장 노사관계의 주요 이론
제4장 각국의 노사관계
제5장 한국의 노사관계
제 2 부 노사관계제도
제6장 노동조합과 사용자조직
제7장 단체교섭 및 단체협약
제8장 쟁의조정과 부당노동행위
제 3 부 경영참가 및 근로자복
|
|
|
관계의 구조적 특성과 이슈
1) 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2) 구조조정기 자동차산업 노사관계
2. 한국 자동차산업 노사관계 혁신방향
1) 기업지배구조 및 인재상 개선
2) 노사구조 개선
3) 참여적 작업조직화와 숙련 개발
4)
|
|
|
관계의 본질과 형태
제3장 노사관계의 주요 이론
제4장 각국의 노사관계
제5장 한국의 노사관계
제 2 부 노사관계제도
제6장 노동조합과 사용자조직
제7장 단체교섭 및 단체협약
제8장 쟁의조정과 부당노동행위
제 3 부 경영참가 및 근로자
|
|
|
사용자측이 부종계약의 체결을 통해 어떠한 목적을 수행하려고 하는가에 관한 것도 밝혀져야 한다.주122)
주122) 이 판결에 대해 부종단체협약은 종국적으로 근로자의 이익을 진정하게 대변할 수 없을 뿐만 아니라 결국은 협약능력의 인정 여
|
|
|
노동자의 조합원수는 28만 명으로 단시간노동자 전체의 2.7%이다. 그중 264,760명이 연합 조합원이며, 연합 조합원에서 차지하는 비율은 3.7%이다.
2) 조합결성행동계획 21
1) 구성조직은 조합원의 범위에 관계되는 규약의 재검토, 노동협약의 개정
|
|
|
4) 사업체 규모별 현황
5) 지역별 현황
3. 2002년도 노사분규의 주요 특징
4. 대동공업 노동쟁의 사례
1) 사건개요
2) 노사관계 개요
3) 임단협 교섭과 노동쟁의 전개 과정
4) 대동공업 임단협 평가와 향후 과제
|
|
|
노동쟁의의 조정사건
2. 노동위원회의 특별권한
①관련 행정기관에 대한 근로조건 개선에 관한 권고
②사무집행을 위해 필요하다고 인정할 경우의 일정한 조사권
③근로기준법 시행을 위하여 사용자와 근로자에 대한 보고출석요구권 Ⅰ.
|
|
메뉴펼치기
