|
서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
|
|
|
조선대학교 정책대학원 국방정책학과 석사학위 논문, 2002
이승룡, <탈냉전이후 동북아 정세변화와 중·일 관계에 관한 연구>, 조선대학교 정책대학원, 2002.8
우수근, <중일의 외교전략과 향후 한국의 외교전략>, 2008
김성철, <중국·일
|
|
|
철도연결의 파급효과와 향후전망 - 한반도 정세
김연규, 경의선 철도연결에 따른 현안과제의 극복방안과 파급효과
경의선·경원선, 그 전략성과 과제, 215회 정기국회 정책보고서, 2000
경의선 및 동해선 참고 자료, 건설교통부, 2002
대륙횡단철
|
|
|
중국 중국인 그리고 중국문화 : 중국에 대한 올바른 이해를 위하여」,
다락원: 서울
김병호(1996), 「중국의 민족문제와 조선족」, 학고방: 서울
김소중(2002), 「중국을 정복하자」, 백산서당: 서울
서울대학교 비교문화연구소(1997),「비교문화연
|
|
|
조선 침략 목적이 조선을 기점으로 시베리아 대륙횡단 철도를 이용해 세계정복을 꿈꿔 왔던 것처럼 우리는 우리나라의 좋은 위치를 이용해서 동북아 최대의 중심도시로 나아가 세계적인 중심도시로 발전할 수 있음을 깨닫고, 과거 역사적 사
|
|
|
조선 침략 목적이 조선을 기점으로 시베리아 대륙횡단 철도를 이용해 세계정복을 꿈꿔 왔던 것처럼 우리는 우리나라의 좋은 위치를 이용해서 동북아 최대의 중심도시로 나아가 세계적인 중심도시로 발전할 수 있음을 깨닫고, 과거 역사적 사
|
|
|
대륙철도망과 연결이 가능한데 이는 한국이 유라시아로 진출하는데 있어 새로운 물류 통로가 될 것 이다.
TKR과 대륙철도망의 연계가능성은 두망강과 러시아 핫산을 통하여 TSR과 연결, 신의주와 중국 단동을 통하여 TCR 및 TMGR과 연결이 가능하
|
|
|
철도연결을 대체하는 방안으로 시행되고 이러한 움직임은 사실상 우리 한반도에 또, 동북아에 대륙횡단철도가 얼마나 필요한지, 점점 급속히 늘어나는 물동량을 어떻게 해결해야할 지 다시 한번 TKR-TSR의 연결 중요성을 일깨우고 있다.
최근
|
|
|
조선』, 2004. 9. 13.
“한류 속에 길이 있다”,『조선일보』, 2004. 8. 31.
“현란한 춤 · 강력한 사운드로 중국대륙 강타: 베이징의 H.O.T.\",『조선일보』, 2000. 3. 6. I. 머리말
II. 한류 열풍
1. 한류 열풍의 정의
2. 한류 열풍의 시작과 현황
|
|
|
중국자본이 홍콩에 투자된 누계는 200억 달러에 달하며 개설한 공사는 1500개소이다. 중국자본은 이미 미국, 일본 등 국제자본을 초월하여 홍콩 경제발전을 추동하는 중요역량으로 되었다.
참고문헌
김기철 / 공업의 특성과 발전, 경상대학교 /
|
|
메뉴펼치기
