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중국과의 차별화를 위해 다국적 기업의 연구개발센터나 본사를 유치하는 동시에 제조업 지원의 물류서비스, 금융, 정보서비스업 등의 투자를 유치해야 한다. 경쟁국에 비해 불리한 조세 구조를 개선하고 외국인 투자 인센티브로서 조세감면
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금융위기 이전에 대대적인 구조조장에 성공한 한국과 유럽의 일부업체 역시 대응능력이 우수한 것으로 평가되어지고 있다. 급성장하는 중국의 내수시장을 바탕으로 하는 중국의 대형업체들도 높은 대응능력을 가진 것으로 평가된다. 그러나
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중국의 도전
3.8 통상압력 심화
3.9 인력의 고령화와 고임금화
4. 조선산업의 향후전망
4.1 OECD 및 주요국의 조선수요전망
4.2 JAMRI의 선박 건조량 전망
4.3 향후 중국과의 경쟁 전망
4.4 조선업계의 향후 부정적 이슈전
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중국의 외국인증권투자 시장접근 제도에 관한 연구”, 한국지방 자치연구원, 2006년.
이동욱, “중국의 세계무역기구(WTO) 가입이후 중국인민은행의 개편 현 황 및 전망”, 「금융경제연구원(247호)」, 한국은행, 2006년 2 월.
이만용, “중국 채권
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물류관리시스템이 구축되어야 하는지, 적합한 물류관리시스템은 어떻게 구축되어야 하는가를 부산항의 감천항 자유보세구역을 대상으로 중점 정리하였다. 또한 관련 연구 및 후속연구 에서는 실제적인 종합보세구역관리 GIS DB를 구축하고,
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물류 기반시설 확충이다. 하지만 수송 시간, 비용, 물동량 등을 고려한 결과 운하의 필요성은 그리 크지 않은 것으로 판단된다. 운하건설로 인해 관광수입, 환경개선 효과, 고용 창출 효과 등 많은 부수적인 이익을 창출해낼 수 있다고 하여도
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중국유통시장 진출방안, 인하대 대학원, 2005
한국경제신문, ‘중국은 제2의 내수시장’, 2008. 1. 9일자
홍선영, ‘중국 소비시장의 신조류’, CEO Information, 삼성경제연구소, 2007.
재정경제부, 『중국의 유통물류보고서』, 2005
임영균, ‘유통경로
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중국의 부상과 우리나라의 물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제
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물류클러스터의 전략적 발전방안을 선행된 SWOT 분석결과와 문제점을 바탕으로 S/O 전략, S/T 전략, W/O 전략, W/T 전략 순으로 제시하였으며 요약하면 다음과 같다.
첫째, S/O 전략은 복합물류 클러스터를 추진해야 한다. 중국을 비롯한 동북아 주
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중국의 대도시에 투자할 경우 과거와 달리 환대받기 힘들어 경영상 우호 인맥을 형성하는데 어려움이 따를 것이다. 이에 반해 대도시 인근지역의 중소도시들은 100만 달러 이하의 투자이고, 재래 산업이라고 하더라도 고용창출 효과가 크면
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