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기업청
2) 정보통신부
3) 산업자원부
4) 과학기술부
5) 건설교통부
6) 문화관광부
Ⅵ. 국가균형발전(국가균형발전정책)의 과제
1. 수도권의 공간적 단위 중시
2. 수도권과 비수도권 간의 관계에 대한 장기적 목표 설정
1) 매칭의 기준
2)
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기업을 유치하여 여객과 화물의 원활한 이동을 도모하는 방안도 좋은 대책이 될 수 있을 것이다.
4) 동북아 교통망과의 연계
고속철도를 수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용할 필요가 있다. 각 지역이 국제공항 및 국제항만과 효과
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구조화된 냉전구조 및 냉전문화 청산의 계기로 활용한다. 국가보안법 등 제도적 개선과 함께 대내적 냉전구조 청산을 위한 종합적 대책을 마련한다. 대북정책 추진에 대해 관련 NGOs 및 시민사회의 적극적 지지를 유도한다. 대북정책 추진 방
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기업활동에도 도움이 될 것임으로 모두가 이기는 지혜가 여기에 있다.
참고문헌
강경선, 「장애인문제에 관한 사회구조적 고찰」, 장애인복지법제, 법무자료 제122집, 1989
김정열, 「장애인 대학생의 교육시설 접근권에 관한 연구」, 중앙대
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중앙 집중적인 통제와 지원을 원활히 이루어내야 하겠다.
또한 체인화시스템으로 경쟁력을 갖추기 위해서는 종업원의 채용과 훈련을 통하여 기업의 경영철학과 운영규칙, 종업원관리, 식당영업, 장비, 식자재, 재고관리, 건물과 시설관리,
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기업마케팅
1) 제1절 기업의 미시환경(The Company`s Microenvironment)
2) 제2절 기업의 거시환경(The Company`s Macroenvironment)
2. CRM마케팅
3. 스포츠 마케팅
Ⅳ. 마케팅의 성공 전략
1. 친절화
2. 청결화
3. 고급화
4. 정보화
5. 국제화
6. 안전화
7.
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구조를 개선시키고 장기적으로는 합리적인 분류정책을 마련하여 보수의 절대액을 점차적으로 늘리는 등 직위분류제를 합리적으로 확립시킬 수 있는 여건을 조성하여야 할 것이다.
참고 문헌
[공무원 인사개혁백서],2004. 중앙인사위원회
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7) 생명안전
2. 환경단체의 문제점
1) 환경단체의 재정적 문제
2) 시민들의 참여 문제
3) 중앙집권적 엘리트위주 환경단체의 구성 문제
4) 환경단체 구성원들의 전문성 문제
5) 국내 환경단체와 국제 환경단체와의 협조 문제
결 론
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구조를 가지고 국가의 통제하에서 정해진 대로의 삶을 살아왔다. 그리고 국가는 주민을 통제해 나가면서 그들의 이념과 체제를 유지해 왔었다. 그러나 6.25이후 지금까지 오면서 그들이 생각했던 사회주의의 이상대로 모든 것이 순조롭게 이
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기업들이 잇따라 자동차 사이버판매를 준비중 이거나 이미 진출을 하였다. 현대자동차를 비롯 국내 자동차업체들도 인터넷을 통한 자동차 구입을 가능하도록 하고 있으며 이미 진출한 GM이나 포드의 사례를 연구하고 있는 상황이다. 하지만
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