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국립공원은 자연생태계와 자연 및 문화경과 등을 보전하고 지속가능한 이용을 도모함\'을 목적으로 한다고 명시되어 있다. 지리산 국립공원 성삼재 관통도로, 덕유산 국립공원 무주 리조트와 양수 발전소, 북한산 국립공원 관통 서울외곽순
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국립공원은 자연생태계와 자연 및 문화경과 등을 보전하고 지속가능한 이용을 도모함’을 목적으로 한다고 명시되어 있다. 지리산 국립공원 성삼재 관통도로, 덕유산 국립공원 무주 리조트와 양수 발전소, 북한산 국립공원 관통 서울외곽순
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국립공원 관통도로 백지화 운동
2004. 7. 소리 없이 환경을 파괴하는 최악의 공해기업 포스코에 대한 투쟁선
2004. 7. 환경연합 전국회원대회,1500 회원 부산 금정산, 천성산 살리기 한목소리
2004. 11. 부안 핵폐기장 사실상 백지화, 주민자치, 참
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온천
4) 태백산 한미 합동 공군훈련장
5) 태백 창죽동 공원묘지
6) 자병산 한라시멘트 석회광산
7) 고압송전탑 공사
8) 구룡령의 이동통로와 산림전시관
9) 점봉산양양 한전 양수발전 댐 건설공사
10) 백두대간의 임업도로
3. 결론
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의미가 있는 그림인 것이다. 1. 일월오봉도의 명칭
2. 일월오봉도의 의의
3. 일월오봉도의 사진
4. 일월오봉도의 특징
5. 오태환의 일월오봉도
6. 상징적 의미(다섯가지)
7. 전시되어 있는 곳
8. 국립중앙박물관에서 본 일월오봉도
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관통도로문제는 우리에게 “과연 이 거대한 도시 서울을 어떻게 변화시킬 것인가?”라는 중요한 숙제를 던져주고 있다.
참고문헌
권헌교 외 2명(2012) / 북한산국립공원 둘레길 이용 분산효과 연구, 한국산림휴양학회
김기동(2012) / 북한산국립
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관통노선의 경우 터널 주변으로 대기오염물질이 집중되어 북한산 국립공원, 수락산, 불암산 지역에 집중적으로 오염물질이 영향을 미칠 것으로 예상된다.
우회노선이 관통노선에 비해 도로길이가 증가되어 공사비가 증가되나, 장기적으로는
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지리산을 중심으로 한 저항운동, 남명학회
김준형(2010), 조선시대 지리산에 대한 다양한 인식과 이용, 남명학회
안동준(2007), 지리산의 민간도교 사상, 경상대학교 경남문화연구소
조규남 외 4명(2006), 지리산국립공원 자연관찰로 주변의 식생
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국립공원 관통도로
(3) 국도 및 고속도로
(4) 천성산 관통 고속철도
(5) 강원랜드 리조트 건설과 특별법
(6) 경인운하
(7) 한탄강댐
(8) 바다모래채취와 환경영향평가
4. 우리나라 환경영향평가제도의 문제점과 개선방안
(1) 평가주체
(2)
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국립공원 관통도로건설 사업
(3) 국도 및 도로건설
(4) 천성산 관통 고속철도 건설
(5) 강원랜드 리조트 건설과 특별법
(6) 경인운하
(7) 한탄강댐
(8) 바다모래 채취와 환경영향평가
3부 : 우리나라 환경영향평가의 문제점 및
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