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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중
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자동차 부문 1위에 올랐다고 14일에 밝혔다.
고객을 위한 혁신(Innovation for Humanity)을 목표로 지속적인 글로벌 경영체제 구축과 품질 향상에 힘입어 브랜드 가치가 대폭 상승하고 있으며 해외의 우수한 평가기관과 언론매체의 호평과 함께 4년
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체제 구축
지능형 자동차 개발을 위해서는 이업종 간 협력이 절실하다. 특히 종래의 완성차 업체와 중·대형 부품업체 중심에서 벗어나 앞으로는 소프트웨어, 통신 등 다양한 중소기업과의 결합이 요구된다. 중소 부품업체 기술 개발 지원, 성
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자동차부품산업의 발전방향, 연세대학교 Ⅰ. 산업기술개발과 항공우주산업
Ⅱ. 산업기술개발과 항공기재료산업
Ⅲ. 산업기술개발과 반도체산업
Ⅳ. 산업기술개발과 자동차부품산업
Ⅴ. 산업기술개발과 융자금지원
1. 가산점(10
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수출 시장을 보고 5만대의 생산라인부터 만들 수 있는 것은 정말 배짱이며 대단한 기업 정신이란 생각이 들었다.
현대 자동차는 현재에도 한국의 자동차 산업에 있어 리더 자리를 유지 하고 있으며 지금은 빅3라고 하는 세계적인 기업과 어깨
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자동차산업을 둘러싼 시장 상황
자동차산업에서의 기술적인 변화
국내 자동차산업의 중, 장기적인 전망
Ⅲ. 자동차부품 산업의 현황
1. 자동차부품산업의 시장동향
국내 시장동향
수출 시장동향
2. 기술적인 측면의 변화
모듈
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하부구조 구축이 중요
대표적인 조립 및 종합공업
▲ 생산액, 고용, 수출 등 국민경제에 큰 비중 차지하며 한 나라 산업에 기간 역할
▲ 자동차의 보유대수와 그 나라의 경제성장과 생활수준 등 국민경제의 수준을 가름하는 척도로서 역할
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중소기업에 대한 경시 풍조
ⅱ. 중소기업과의 관계 개선 방안
1) 대기업과 중소기업 간의 사업영역의 조정(협력관계의 형태)
2) 대기업의 공정거래 실천
3) 대기업과 중소기업간 협력체제의 강화
4) 대기업의 중소기업에 대
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중소기업에 대한 경시 풍조
2. 중소기업과의 관계 개선 방안
1) 대기업과 중소기업 간의 사업영역의 조정(협력관계의 형태)
2) 대기업의 공정거래 실천
3) 대기업과 중소기업간 협력체제의 강화
4) 대기업의 중소기업에 대한 경영
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체제나 사회주의체제에서나, 원하거나 원하지 않거나 받아들여져야 하는 상황으로 변하고 있다.
중소기업의 국제화 내지 세계화는 현실적으로 요원한 감을 느낄 수 있겠지만 이미 세계화는 역사적인 추세로서 빠른 속도로 진행되고 있는 것
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