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들은 이들이 일하는 체 하는게 아니라 정말 좋아서 하는 행동이라는 것을 서서히 이해하게 된다. 비슷한 수준의 급료를 받는 다른 항공사의 직원들에 비해 사우스웨스트 항공 직원들의 생산성이 20퍼센트나 더 높은 이유는, 여기에 있는 것이
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비행기 기종의 단일화
항공사 소속의 정비원이라면 누구나 정비할 수 있도록 하기 위함
→ 비행기 유지 관리 비용과 훈련비용, 부품 재고를 최소화하는데 유리함
컴퓨터 장비의 표준화
→ 운영을 단순화 시킴으로써 시간과 금전적 절
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항공산업 동향
’87년 미국 규제완화 이후 항공사 50개 합병, 176개 설립
2000년대 항공업계 위기 : 유가폭등, 911, SARS
사우스웨스트항공 : ’73년 이후 지속적 흑자
현재 전세계 약 200개사 설립 (한국 2개사)
항공시장 양분 : 전통 네트워크 시
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견인
b. 많은 항공사들이 흑자 전환
c. 98년 가장 높은 이익을 가져옴 1. 항공산업의 특징과 새로운 시도
2. 항공산업의 최근 동향
3. 최근까지의 항공산업의 trend와 시장특징
4. future Prospects
5. 21c항공산업의 주요발전요소
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유나이티드항공사의 사례에서 발견한 다각화 올바른 판단을 못한 무리한 비용과 시간의 낭비 다각화 후의 잘못된 판단 핵심역량을 무시한 무리한 비관련 다각화
핵심역량과 다각화 기업이 유형이든, 무형이든, 인적자원이든 자신의 경영자
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항공권 예매의 실질적인 비율을 비교해도 타 항공사에 비해 압도적으로 많은 93%를 기록하고 있다. Jetblue의 정보시스템이 1999년부터 도입되었음을 볼 때 타 항공사인 Southwest Airlines를 비롯한 수십개의 항공사 중에 단연 독보적인 예매 관리 노
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유럽 최고의 항공사 Air France
1983년 7월4일 B747 비행기가 파리를 출발해 도쿄를 거쳐 장장 21시간 만에
한국에 착륙했다. 유럽항공사 최초의 한국 취항! 바로 에어프랑스이다.
지난 1933년 설립된 에어프랑스는
5개의 프랑스 민간 항공회
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Emirates
“전 세계 브랜드 가치 1위의 항공사”
초대형 항공기 A380과 B777을 가장 많이 보유
전 세계 74개국 127개 도시에 취항
두바이 정부가 소유한 기업, 두바이 국제공항을 허브로 사용
프리미엄 서비스와 고객 편의를 위한 서비
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항공사, 외식산업 등 관광과 관련 된 환대산업분야에서 서비스는 기업에 필수불가결한 요소이다. 고객은 가치를 지불함으로써 상품 및 서비스 가치를 구입하고 기업은 상품을 판매함으로써 이윤을 창출하고 경영을 한다
고객과 기업둘다 윈
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위협의 첫번째요인으로 해외항공사들의 국내진출이 되겠습니다. 왼쪽사진은 에어아시아의 아즈란 오스만 라니 대표 모습이고 오른쪽은 에어아시아항공기 사진입니다. 에어아시아는 현재 서울~쿠알라룸푸르 노선을 매일 운항중에 있으며,
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