|
이해 할 수 있었다. 1. 실습목적
2. 실습공구
3. 실습대상물
4. 변속기 부품 명칭 및 역할
(1) 싱크로메시기구
(2) 종감속기어
(3) 차동기어장치
(4) 입력 축
(5) 출력 축
5. 동력전달장치
(1) 수동후륜변속기
(2) 수동전륜변속기
6. 토의
|
|
|
기어 및 차동기어 구조 5
1) 종감속 기어( final reduction gear) 5
2) 차동기어 장치(differential gear) 6
3) 자동제한 차동기어장치(limited slip differential gear) 6
7. 뒤차축 구조 및 종류 6
1) 역할 및 종류 6
2) 일체식 액슬 하우징 6
3) 일체
|
|
|
차동기어로 주로 자동차에 많이 사용된다.
차동기어는 차량이 곡선구간을 주행할 때 차량이 회전을 하며 작동한다. 차동기어는 양쪽의 회전수가 달라질 때 이를 제어하여 좀 더 안정적으로 만들어 주는 장치이다.
이번 설계를 위해 베벨
|
|
|
기어 잇수/구동피니언 잇수
총감속비 = 변속비 종감속비
[7] 차동기어
① 차동장치: 래크와 피니언의 원리를 응용하며, 선회시 바깥쪽 바퀴의
회전속도를 증대시키는 장치이다.
[8] 액슬축
전부동식, 반부동식, 3/4부동식이 있다.
[9] 휠과 타이
|
|
|
차동장치
한 개의 기어가 다른 기어의 둘레를 회전하면서 동력을 전달하는 장치. 자동차의 후차축의 중앙부에 장착되며 자동차가 커어브를 돌아갈 때 양측을 다른 속도로 회전 시켜서 운행을 원활하게 한다. 또 비행기의 크랭크축과 프로펠
|
|
 |
장치와 회전축을 찍은 사진
그림 8 구속조건을 완료한 사진-1
그림 9 구속조건을 완료한 사진-2
3.3 로봇의 시뮬레이션
로봇의 시뮬레이션은 각 부품에 작용하는 힘을 중심으로 실행을 했다.
그림 1 구속조건을 준 뒤 시뮬레이션을 돌렸을 때의
|
|
 |
장치나 연료 에너지에 대한 고찰
7. 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경헙한 사례 한가지를 소개바랍니다.-5대 핵심가치(고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌 지향) 中 택1
▶ 소통이라는
|
|
 |
장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다.
졸업 프로젝트는 ‘유압 피스톤 작동 성능 실험 장치’로, 실린더 속도 변화에 따른 작동 압력 분석을 직접 수행하며 유압 시스템의 원리와 제어 논리를 실험적으
|
|
 |
기어의 변경과 밀린 도로의 운전은 실제 적지 않은 발목의 부담을 주고 있습니다. 그래서 본인의 생각으로는 차량의 핸들에 오토바이처럼 손으로 잡아 당겨 전진할 수 있는 장치를 추가하는 것이 발목의 부담을 줄일 수 있는 획기적인 방법이
|
|
메뉴펼치기
