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자동차는 일본 후지중공업(FHI)의 자회사로 1953년 설립돼 경차와 승용차 외에 사륜구동 차량에서 뛰어난 기술력을 보유하고 있다.
도요타는 피해에 대한 보상을 철저히 강화함으로 인해 리콜사태의 여파를 잠재웠다. 도요타는 리콜사태로 인
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자동차들은 각 브랜드마다 품질 혹은 디자인 면에서 특유의 개성을 갖고 있으며, 이런 개성이 세계 시장에서 성공을 거두는 결정적인 역할을 했다. 또한 벤츠의 경우 100년이 넘는 기간 동안 꾸준히 발전된 기술을 자동차에 적용하면서도 자신
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구동 기술을 바탕으로 한국에서 생산되어 공급될 것이라고 전한 바 있습니다]
종합해서 볼 때 르노삼성자동차는 르노-닛산 동맹 제품들을 localization(현지화: 부품의 현지화)과 modification(개량화: 현지에 맞게 차량을 개량)을 통해서 현지시장
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자동차 “사업보고서(2005.12)
- 약점(Weakness)
*동급 차들에 비해서 특별한 강점이 없음.(오피러스에 대한 명확한 이미지가 없음)
체어맨 - 벤츠의 한국형 모델 - 후륜구동 방식을 사용 속도감이 뛰어남.
에쿠스 - 오피러스와 같은 엔진(혹은 더욱
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구동 8단 자동변속기는 기존 6단 대비 내부 마찰 요소를 1개 더 추가하여 8단을 구현하면서도 중량을 3.5kg 절감하여 동급 대비 동력 전달 효율이 가장 높은 8단을 개발한 것이다. 관련 특허도 총 143건(해외 76건)을 출원하였으며 또한 기어 비폭(1
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자동차의 한국에서의 활동
1.한국시장과 일본자동차 업체
2.드디어 한국 상륙하는 닛산
IV.닛산의 시사점 및 향후전망
1.닛산의 실패요인
2.실패이후 닛산의 변화
3.닛산의 2005년도 전망 및 계획
4.세계 자동차산업의 현황
5.닛산의
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부착하여 발전, 이때 생성된 전기로 모터를 가동하여
차량을 구동 1회 충전 주행거리 늘리는데 도움
-하이브리드 자동차의 구조
-하이브리드카 운전 시스템
출발과 저속 주행시 정속 주행시
최고속도 주행 감속 및 정지시
3. Superconductivity (초
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자동차 산업 역사의 한 축을 장식하는 자동차로 총 8대의 차량이 현존하고 있다. 그 중 한 대가 서울모터쇼에 머무르는 셈이다. 르노삼성관에는 모터스포츠 월드피언십에 등장하는 르노팀의 포뮬 러원 경주차도 있었다. 월드챔피언십을 7차례
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구동 장치에서 네바다에 있음)에서 생산하여 전 세계로 출하했었다.
이후 테슬라의 운영 현금 흐름이 2018년 21억 달러에서 2020년 59억 달러로 향상되면서 차량 조립 공장을 글로벌로 확장 시켰다. 테슬라 전기자동차의 수요는 대부분 북미,
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구동방식은 혼다의 경우 엔진구동으로 배터리 충전 후 주행 방식, 도요타는 엔진 없이 배터리 주행이 가능한 범위
출처 : 현대차경제연구소
5. 향후 친환경차 전망과 대응과제
(1) 자동차업계 전망
국내 하이브리드차 사업은 현대차가 2009년부
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