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자동차는 \"모던 프리미엄\"이라는 브랜드 이미지를 통해 중국 소비자들에게 고급스럽고 신뢰할 수 있는 브랜드로 자리매김하려 하고 있습니다. 다양한 제품 라인업을 통해 세단, SUV, 전기차, 럭셔리 차량 등 다양한 소비자층을 공략하고 있으
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구동향,\" 한국분말야금 학회지. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 통상갈등의 이해(기본적 내용 및 이론 등)
2. 전기자동차 산업 관련 통상갈등
1) 주요 이슈 ? 중국 전기차 베터리 원자재
2) 국가별 입장
(1) 중국 전기차 배터리 규제
(2) 한국의
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자동차를 주차 의뢰한 경우 의뢰자는 동자동차에 대한 운행지배를 떠나므로 배상책임이 없다는 사례 (86.10 서울고법)
.엔진오일 교환업자에게 차량의 엔진오일교환을 의뢰한 경우 의뢰자는 동자동차에 대한 운행지배를 떠나므로 배상책임이
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자동차 관련 기술력이 떨어지며, 기술과 품질에 대한 해외고객들의 확신도 부족한 편이다. 이를 만회하기 위해 지난 6일 현대·기아차는 빌 게이츠의 마이크로소프트(MS)사와 차량용 정보기술(IT) 및 인포테인먼트(infortainment) 부문에서 포괄적
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자동차는 전 인류가 2006 독일월드컵을 통해 국가, 인종, 종교, 문화를 초월하여 화합할 수 있도록 전폭적인 지원을 펼쳤다. 현대자동차는 독일월드컵 기간 동안 대회 운영차량으로 에쿠스를 비롯하여 그랜저, 소나타, 트라제 등 승용, 승합 및
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차량중량을 40% 감축하는 것을 과제로 담고 있다.
3. 엔진 소형화
유가 급등과 배출에 대한 벌금 부과 가능성 고조에 따라 연비 효율 향상이 자동차업계의 최대 현안과제로 부상하면서 자동차업계에서는 배출 감축을 위해 하이브리드카, 배터
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자동차 기업에 적용하여 보았다. 이는 VRIO는 자원을 경쟁우위의 원천으로 인식하는 자원기반관점의 시각이다. 이런 VRIO에 따라 기존의 사고가 아닌 경쟁우위를 변수로 하는 전략적인 기술평가의 방법을 통해 다양한 가능성에 대해 확인할 수
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자동차용의 연료로서 이용되고 있다.
5. 교통수요관리정책
교통수용관리란 통행행태 변화를 통하여 일인 승용차의 이용을 규제하고 직장의 출근 패턴을 수정하고 대중교통을 비롯한 다인승 차량의 이용을 촉진하여 차량당 이용객수를 늘리
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자동차보험 상품이 개발, 판매되고 있으며, 여기에 보험사별로 나름대로 회사특성을 살린 경쟁력 있는 상품을 개발하는데 적극적으로 나서고 있다.
리스크 세분형 상품이란 현재 국내 자동차 보험상품은 리스크를 차량 운전자 및 사고유무에
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차량기술) 개발을 통한 자동차 고부가가치화를 실현 해야 한다. 우리 정부는 2004~2012년까지 900억원을 투입하여 지능형 차량기술을 개발함으로써 운전자 및 탑승자에게 최적의 안전편의성 제공할 계획이나 지능형 자동차의 상용화가 앞당겨지
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