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현황과 과제 : 동양그룹의 사례를 중심으로, 한국경영학회
진창용 외 1명(1992), 쌍용그룹 네트워크 통합사례, 한국경영정보학회
한국콘텐츠미디어 편집부(2012), 삼성그룹 리포트, 한국콘텐츠미디어 Ⅰ. 대기업(재벌) 동양그룹
1. 동양제과
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기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4. 세계적인 추세/수출의 문제
Ⅳ. 자동차재활용의 연료전지
Ⅴ. 자동차재활용의 위원회
1. 자동차 재활용 위원회
2. 사전평가제의 실시
3. 리싸이틀 위원회
4. 각 사별 추진현황
참고문헌
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자동차의 EU시장 진출현황
① EU지역에 공장 설립
② 매출현황 및 유럽공장 가동현황
2. 현대자동차의 EU시장 진출이유
① EU시장 진출로 얻게 되는 이득
3. 현대자동차의 EU시장 공략방안
① 다양한 마케팅
② 현지화 전략
- 현지공장
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자동차, GM대우)의 환경
1. 고객 환경
2. 공급자 환경
3. 정부환경
4. 기술 환경
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 현황
1. 인력현황
2. 사업장 구성
3. 생산 및 판매현황
4. 타업체와의 비교
5. 경영분석
1) 생산성
2) 재무구조
3) 수익성
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자동차의 대주주인 상하이자동차는 2008년 12월 17일 부터 31일까지 \"글로벌 경제위기에 따른 경영여건 악화를 극복하기 위해 불가피하게 창원엔진공장을 포함한 전공장에서 일시적인 휴업을 한다.\"며 모든 공장의 가동을 중단하고 2009년 1월 9
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자동차는 단순히 이윤추구라는 기업의 목적을 벗어나 사회를 구상하는 기업시민(Corporate Citizen)으로서의 역할을 인식하고 있다. 관계를 맺고 있는 모든 이해관계자(고객, 임직원, 주주, 협력사, 지역사회)들과 좀 더 나은 세상을 만들며 지속가
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현황
3. 6시그마의 도입배경
4. 6시그마 경영과 기존 품질경영의 차이
Ⅲ. 6시그마 도입에 있어서 우리나라 기업의 현주소
1. 우리나라 기업의 6시그마 도입현황과 경영개선효과
2. 우리나라 기업의 6시그마 도입과 변혁
Ⅳ. 6시그마의 수행
1. 6
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현황과 경영개선 효과
2. 우리나라 기업의 6시그마 도입과 변혁
3. 6시그마가 우리나라 기업에 미친 영향
Ⅲ. 6시그마 경영 도입의 성공사례1. 모토로라
2. GE (General Electrics)
3. 현대자동차
4. 포스코
5. CJ39 쇼핑
6. 대우종합기계
7. LG정유
8
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자동차 2004년 단체협약 2004. 8. 1 ~ 2006. 7. 31GM DAEWOO Auto & Technology
- 김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
- 김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
- 이병훈(2001), 한국 자동차산업의
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재활용
1. 자동차를 recycling해야 하는 이유
1) 환경오염의 주원인(발생량이 매우 많다.)
2) 다양한 재질로 구성
3) 다양한 부품과 각기 다른 기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4) 세계적인 추세/수출의 문제
2. 국내 폐차발생 실태
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