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항공 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 http://www.airtransport.or.kr Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 대한항공의 기업철학
1-1) 기업철학
1-2) 경영철학
1-3) 경영이념
1-4) CEO 조양호
1-
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항공 관광 수요가 늘어날 것이다
기존 항공사보다 저가 항공사를 선호할 것이다.
저가항공사의 출현으로 국내 관광 수요가 늘어날 것이다.
문제점과 해결방안
- 문제점
- 향후 개선방안
조사방법
3. 결론
<참고 문헌> 1. 서론
2. 본론
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항공의 물적 서비스(기내식, 기내 오락물, 비행기 보유수, 좌석넓이)는 우리나라 양대 항공사인 아시아나항공에 비해 압도적으로 높은 품질을 가지고 있다.
하지만 아시아나항공에 비해 승객들은 상대적으로 인적서비스인 승무원에 많은 불
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항공종사자의 교육·훈련 분야가 있다. 조종사의 경우 완전초보자가 기장이 되는 데는 9-10년이 소요되며 군조종사 출신들도 입사 후 기장이 되는 데는 6-7년의 기간이 소요된다. 신규조종사의 채용은 대한항공이 연 110-120명, 아시아나 항공이 4
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항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를 분석하여 각
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항공기를 보유하고 있다. 운항노선으로는 국내선에는 14개 도시에 19개 노선을 운항하고 있으며 국제선에는 14개국 45개 도시에 49개 노선을 운항하고 있다. 아시아나 항공의 1999년 말 자산총액은 3조 6,000억원이며 매출총액은 1조 8,000억원이었
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항공, 어디까지 가봤니?’행사를 가지기도 하였다. 이런 다양한 소통 방법을 통해 대한항공은 경쟁사인 아시아나 항공의 이미지와 비교해 딱딱하다는 인식을 떨쳐버리고 고객들에게 점점 더 친근한 이미지를 높일 수 있을 것이다.
(6) 대한항
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항공권 시대를 열어 항공 보안 강화 및 승객들의 편의를 대폭 향상시켰으며, 인터넷과 모바일을 이용해 시간과 장소의 제약 없이 여객·화물 운송 서비스를 제공할 수 있는 인프라를 구축, 국제선 화물운송 실적 1위의 성공적인 경영 성과를
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항공과 아시아나 항공의 비교분석
1) 기업철학
2) 경영이념
3) 경영철학
4) 내부마케팅
(1) 대한항공
(2) 아시아나 항공
5) 항공서비스
(1) 항공 예약
(2) 항공 스케줄
(3) 항공운임
(4) 항공사 서비스
5) 대한항공의 SWOT 분석
(
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항공은 2년 내에는 운송사업 등록을 할 수 없어 재기가 어려울 것으로 항공업계는 보고 있다.
3. 저가 항공사의 위협요소
1. 진입위협- 새로운 진입자, 진입장벽(규모의 경제, 제품차별화, 비용우위, 정부규제)
a.대한항공과 아시아나 항공. 국내
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