|
승무원 복장을 새롭게 바꾸는 등 항공사에서는 대대적인 혁신이라 할 수 있는 전략을 추진했다. 지금 하늘, 자유, 비상을 상징하는 하늘색과 아이보리색의 유니폼을 시도하기 전에 대한항공이 1991년 1월부터 2005년 8월 까지 고수 하였던 단정
|
|
|
항공사로 시장 점유율을 차차 높여가고 있는 실정이다. 포브스 코리아의 2004년 12월 조사에 의하면 아시아나항공은 승무원과 서비스 향상 등 2개 부문에서 대한항공을 제치고 1위에 올랐다. 현재 여객 수송률 24%를 차지하고 있는 아시아나는
|
|
|
항공사와 차별화된 서비스를 가져야 한다.
서비스 만족도 평가나 원하는 서비스 수요를 조사하는 등 고객이 원하는 서비스를 파악해 실행해야 한다. 또한 저비용항공사로서 모범이 되고 있는 미국의 사우스 웨스트와 영국의 이지제트 등 항
|
|
|
승무원이 짧은 바지를 입고 일하는 등 다른 항공사들과 차별적인 서비스를 제공하고 있는데, 이와 동시에 음료수, 쥬스 그리고 땅콩 등 또한 무료로 제공한다. 그리고 승무원들은 짧은 바지를 입고 일시적 비행요금 인상을 막기 위해 \'동일요
|
|
|
승무원들이 부활절이나 Halloween day 같이 특별한 날에는 그날에 어울리는 다양한 의상을 입고 깜짝 쇼를 펼치는 등 유쾌한 분위기의 비행 여행, 즐거운 여행, 인간적인 회사 이미지, 이것이 사우스웨스트 항공사가 보여주어 고객들에게 더 친근
|
|
|
항공사 경험이 많은 유휴인력(약 400여명)을 저렴한 비용으로 채용하고 안전에 지장 없는 한도에서 임대료가 싼 기종 선택과 지상 조업, 정비부품 등을 통한 비용절감 방안을 찾아야 한다. 또한 이미 각 항공사들이 지역항공사를 표방한 만큼
|
|
|
항공사들이 있다. 이런 점에서 각각의 국내 항공사들은 현재의 저가 항공 시장에 대한 조사를 한 후, 지식을 얻고 이를 기초로 경영전략에 따른 방향을 잡아야 할 것이다.
국내의 항공사들은 국외보다 국내를 연결하는 비행을 하고 있다. 현재
|
|
|
항공사 파트너쉽으로는 콘티넨탈 항공, 일본 항공, 사우스 아프리카 항공, 유나이티드 항공이 에미레이트와 항공사제휴를 맺었고 또한 대한항공도 2005년 10월 31부로 전략적 제휴를 실시하였다.
대한항공과 에미레이트 항공은 서울-두바이 노
|
|
|
항공사의 사례를 따르면, 재미있는 항공사, 봉사하는 항공사, 고객과 함께하는 항공사 등 무엇보다 고객을 위한 서비스와 경영전략을 추진하는 항공사가 많다. 국내 항공사도 이와 같이 고객을 위한 새로운 서비스와 고객의 입장에서 흥미를
|
|
|
항공사가 생긴후 자리잡으면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국 저가항공
|
|
메뉴펼치기
