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철근 T형보의 단면해석
2.1 T형보의 판정과 유효폭
(1) 개설
교량이나 건물에서 슬래브와 보가 T형의 단일체가 되어 외력에 저항하도록 만들어진 구조를 T형보라고 한다.
[그림] 일방향 슬래브에서의 T형보
[그림] 철근콘크리트 거더교에서의 T
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철근콘크리트 보의 외부 보강구조는 이와는 달리 중앙 하부 강선 지지물의 크기가 매우 작아
천정 고의 낮아짐을 최소화 할 수 있다. 특히 한 번의 긴장으로 삼각형 형태의 2줄 강선에서
긴장력을 도입하는 간편하고 효과적인 방법이라는 게
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콘크리트(콘크리트 구조 설계기준)
철근 부식 방지 대책
철근표면에 아연도금
에폭시 코팅처리
철근피복두께 증가
콘크리트 균열부위 보수 철저
큰크리트 방청제 혼합 및 콘크리트 표면피막제 도포
단위수량 감소 ❏ 교량 내 철
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교량의 종류 및 특징
Ⅱ. F.C.M 공법 시공 순서
1. 주두부 시공 순서
2. Typical Segment 시공순서
Ⅲ. 처짐(CAMBER) 관리
1. Camber 개요
2. Camber 계산
3. Camber 관리도
4. Form Traveller 처짐 관련 사항
5. Additional Cam
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철근콘크리트 구조물인 교량 또는 건축물의 슬래브 또는 거더에 노후 및 열화로 인해 발생된 부식 및 균열부분에 대하여 우산살앵커와 섬유돌기 강화 FRP 판넬을 이용하여 보수 보강하는 시공방법에 관한 것이다.
<공법특성>
1. 구CON.C와
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. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
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교량에서의 각종 환경(環境)의 부식 특성에 대한 간단한 고찰
● 2.1 해수부식
● 2.2 대기부식(大氣腐蝕)
※ 철근콘크리트의 부식
＊ 3. 노후 된 교량의 부식 상태를 조사하기 위한 방법
＊ 3.1 나의 조사 계획
4. 여러 가지 교량의 부식
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철근콘크리트구조의 보는 그 자중이나 바닥슬래브와 벽 등의 중량 외에 바닥슬래브 위에 있는 적재물의 중량도 지탱한다. 보는 그 양 끝에서 기둥에 접합되어 지지되는데 교량보도 그 하중지지작용면에서 말하면 보의 일종이며 지주나 교대
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철근콘크리트구조, 기문당, 2008
대한주택공사 주택연구소, 극한강도 설계법에 의한 철근콘크리트 구조설계 실무, 한국건설기술연구원, 1999
대한주택공사 주택연구소, 극한강도 설계법에 의한 Design RC 프로그램 사용매뉴얼, 한국건설기술연구
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상황에 와있다. 1. 프리스트레스트 콘크리트
2. 상상 그 이상을 보여주는 콘크리트
3. 지구를 넘어 우주로 가다
4. P.S 콘크리트 교량의 건설공법
5. P.C 강재의 응력부식과 지연파괴
6. 프리스트 레스트 콘크리트가 생활에 쓰이는 예
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