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충돌에 대한 에너지 보존은 어렵다.
2) 마찰력 때문에 카트의 속력이 일정하게 유지 되지 않는다. 2-4-2 직선무마찰실험 (newton의 제2법칙) 충돌에서의 운동량 보존
1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
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수레는 바퀴가 달려있고, 나무토막은 바퀴가 안 달려있다. 결과를 보았을 때 바퀴가 달려 있는 충돌수레는 마찰계수가 더 작다. 따라서 결과적으로 바퀴는 마찰계수를 적게하므로, 마찰력을 줄이는데에 효과가 있다.
질문 4. 실험 2의 식은 근
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충돌
1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
(3)중력가속도
1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
(4)마찰
1.실험목적
2.
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마찰에 의해서 정전기가
발생하는 경우
(3) 수분먼지녹 등이 함유되어 있는 기체류가 이동 또는 분사될 때, 수분
등의 입자가 벽면이나 근접물체와의 충돌마찰 등에 의해 정전기가 발생
하는 경우
(4) 분체류의 이송투입교반 등의 작업시에 분
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57
0.7343
0.0104
17.21
0.7917
0.0121
비탄성충돌
마찰력 등의 오차로 인하여 운동에너지가 보존이 되지 않으므로 비탄성충돌이라고 볼 수 있다.
실험3 (X-Y그래프)
실험3 캡쳐자료
X-Y그래프는 퍽의 운동경로를 나타낸다. 또한, 그래프 상에 시간은 나와
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충돌장치에서의 마찰과 포물선 운동중의 공기에 의한 마찰을 무시했기 때문이며, 실험자재부족으로 모눈종이를 사용하지 않았기 때문에 표적구와 입사구의 도달위치에 대해서 정확한 측정값을 얻지 못한 것도 커다란 요인으로 작용했다고
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충돌의 경우 운동량은 물론이고 운동에너지가 보존 되는 운동이다.
운동에너지가 보존 된다는 것은 두 물체가 충돌할 때 두 물체 사이에 작용 하는 힘 외에 다른 힘이 개입하면 안 된다는 것이다. 따라서 충돌 시 마찰이나, 열이 전혀 없다고
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충돌의 경우 운동량은 물론이고 운동에너지가 보존 되는 운동이다.
운동에너지가 보존 된다는 것은 두 물체가 충돌할 때 두 물체 사이에 작용 하는 힘 외에 다른 힘이 개입하면 안 된다는 것이다. 따라서 충돌 시 마찰이나, 열이 전혀 없다고
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충돌2]를 동전 대신에 당구공으로 할 경우 복잡한 묘기 당구 현상 역시 식(1)~(4)만으로 설명할 수 있겠는가? 설명할 수 없다면 고려해야하는 새로운 물리적 원리는 무엇이라고 생각하는가?
- 설명 할 수 없다. 충돌1과 충돌2의 전제는 마찰력이
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충돌할 때, 다른 에너지 (소리, 열에너지)로 변환 되어 손실 되었을 가능성 이 있다.
③ 실제 여러분이 측정한 것은 어느 정도의 에너지의 손실이 있다. 이 이유는 무엇인가?
충돌할 때 또는, 공기와의 마찰로 인해서 소리나 열 등의 에너지로
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