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측정할 수 있는 운전자 적성검사(Driving Aptitude) 항목과 교통사고 심각도 자료를 조사하여 모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구의 내용 및 과정
고령운전자 사고
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측정됐다) 스펙트럼 파워 밀도(spectral power density)를 분석하였다. 데이터 수집은 ①PRE condition(근피로 운동 전. 이하 “근피로 전”으로 표기), ②POST condition(근피로 운동 직후. 이하 “근피로 직후”로 표기), ③POST 5 condition(근피로 운동을 하고 5
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측정에 어려움이 있어 더욱 그렇다.
사회복지 조직은 앞에서 살펴본 것과 같이 일반 행정 조직을 그대로 사용함에 사회복지행정서비스의 특성을 전혀 살리지 못하는 문제점이 발생하고 있다. 일반 행정조직의 완전한 하부조직의 상황이 되어
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측정을 해보았다.
표면장력과 모세관수대의 농도는 SDBS의 농도에 따라서 감소를 위에 표1, 표2를 통해 표현하였다. 그런데 도입된 용액과 배출된 용액에서는 평균 농도 감소율 차이가 5～10%정도 차이가 나는데 .SDBS 용액과 점토가 같이 섞여서
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측정이 가능할 것이다.
마지막으로 본 연구에서 개발된 베이지안 방법의 간편식을 제시하자면 다음과 같다.
위의 간편식의 결과와 사후사고건수를 비교하여 효과분석을 실시하면 예측식을 만들지 않고도 쉽게 효과분석이 가능할 것이다.
본
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측정 연구 : 수원화성 중심으로. 관광경영학연구 12(1) pp. 160-178
최화열노하은(2009). 지역축제의 관광특성에 따른 지역관광 활성화 방안 : 수원화성문화제를 중심으로 한국사진지리학회지 19(1) 27-35
김현숙(2003). 수원화성 관광자 만족 연구
이민
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하는 심리적인 요인이 개입되는데, 이러한 판단기준이 서로 유사할 때 공평성의 측정이 보다 용이.
연구배경 및 목적
연구방법 – 자료활용
연구방법 – 시대구분 기준
본 론
연구결과
연구평가
연구문헌(참고 문헌)
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측정법(CVM)을 이용한 자전거도로 건설에 따른 편익 산출에 관한 연구:, 대한토목학회논문집, 제26권 제6D호
9. 김용수 외(1999), “자전거 전용도로의 이용자 의식분석에 관한 연구”, 한국정원학회지, 제17권 제3호
10. 문대식 외(2007), “대전시를
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yield tiny hairpin-line resonator filter\", MW&RF November 1999
[5] 곽우영,박진우, “ Hairpin Line 여파기의 간단화된 등가회로”, 한국통신학회논문지 99-9 Vol.24 N0.9A Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 설계 이론
Ⅲ. 설계 및 시뮬레이션
Ⅳ. 제작 및 측정
Ⅴ. 결 론
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측정하고 각 조건에서의 ductility를 비교하였는데, 이를 각 솔더 조성별로 기존 문헌에서 가장 좋은 ductility를 나타내는 Sn-40Bi 조성과 0.1wt% Cu 첨가 조건을 기준 데이터로 판단하여 서로 비교해 보았다.
특이한 점을 살펴보면 우선 Fig. 17(a)에서
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