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된다. 이 노선의 해저면 하 토피고는 평균 약 40m이며, 가능한 수압을 가장 작게하기 위하여 가장 적은 토피고로 종단선형을 선정하였다. 터널의 횡단면은 2층의 구조로 상부 2차선에는 도로터널을 건설하고, 하부에는 1차선로의 자기부상열차
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터널위원회에서 제안한 계획으로, 자동차교통의 수용을 위한 터널을 건설하고, 자기부상열차를 병행할 수 있도록 하였다. 그리고 직경 14m의 이수가압쉴드공법으로 터널을 굴착하고, 18km 간격으로 인공섬을 건설하는 계획이다.
한국의 거제
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터널 입구 앞 50m)에서 차를 멈출 수 있도록, 설계속도 80km/h 이상의 도로에서는 갱구 앞 220m, 설계속도 80km/h 미만의 도로에서는 갱구 앞 110m룰 확보해야 한다.
○ 터널 내 가변정보표지판 설치
터널 내 가변 표지판은 터널 내의 자동차에 대하여
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대하여 구체적으로 다양한 시각에서 한·일 해저터널의 기술적 검토, 국토파급효과, 경제적 타당성 등 많은 연구의 수반을 필요로 한다.
즉, 한·일 해저터널의 건설은 한·일 양국간의 지리적 단절성을 극복하고 근접성을 확보함으로서 명실
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터널 등 기존 터널구조물들에는 노후화에 따른 콘크리트 라이닝의 균열, 손상 및 누수 등으로 인해 터널구조물 자체와 사용의 안전성 그리고 인접구조물의 안전성에 대한 많은 문제가 발생 할 수 있다. 유지보수가 필요한 터널의 변상은 눈으
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대하여 무한책임(Full-Recourse)을 지우는데 반하여, Project Finance 방식에 의한 대출은 대출원리금 상환 부담이 프로젝트의 내재가치와 예상 현금수입의 범위내로 한정(Non-Resourse)되고, 출자자 등의 일정범위 추가부담으로 제한(Limited Recourse)된다.
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터널 사업을 시초로 현재 수도권 신공항고속도로를 현재 시행중인 민자유치사업의 대부분이 프로젝트 파이낸싱을 활용하고 있다. 또한 민간투자법에 의해 99년 12월에 2,200억원의 자본으로 설립된 ‘한국인프라투자금융회사’는 증권투자회
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터널 공사...(이하생략)
2. 본인의 인생에서 가장 큰 성취감을 느꼈던 사건에 대하여 소개하고, 그 성취를 이루어 내기 위해 어떠한 노력을 하였는지 구체적으로 작성해 주십시오. (작성 시 참고사항) 본인이 설정한 목표와 목표 수립 과정, 수
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대하여 기술하시오.
고등학교 2학년 때의 일이다. 당시 TV에서 황령산 터널 축대 붕괴 사건에 관한 뉴스가 방영되고 있었다. 앵커는 붕괴의 원인이 건축 비리와 관련이 있다는 말을 했다. 몇몇 개인의 잇속을 챙기기 위한 행위가 돈 몇 푼과는
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대하여 말씀해 보세요.
3. 단골가게가 있습니까? 그 가게의 단골손님이 된 이유가 무엇인지 말씀해 주세요.
4. 우리은행에 지원하려는 동기가 무엇이며 본인의 미래 비전 달성이 우리은행에 어떠한 기여를 할 수 있을지 구체적으로 제시
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터널을 통과 할 때 밝은 곳에 있다가 어두운 곳으로 갑자기 들어가면 끝이 안보이는 어두움이 지속 될 것 같지만
한쪽 문이 닫혔다고 생각이 들 때, 반드시 다른 쪽 문이 열려있음을 인지하고 닫혀있는 문을 굳이 열려고 하기보다는 다른 방
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대하여 어떤 준비를 했었는지 구체적인 사례를 들어 기술해 주십시오.
V. 자기소개서5
1. 성장과정 (300자 이내)
2. 생활신조 (300자 이내)
3. 사회경험 및 활동 (300자 이내)
4. 성격의 장단점 (300자 이내)
5. 입사지원 동기 및 입사 후 포부 (300
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