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터보프롭엔진 (turbo-prop engine)
동력발생 부분에 동력터빈과 배기노즐을 장착하여 동력터빈으로는 프로펠러를 돌리고 나머지 가스에너지는 노즐을 통해 분사시켜서 추력을 활용하는 것을 터보프롭엔진이라 한다. 기계적 에너지와 제트 추진
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터보 작동원리 - 2단 터보
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≪ 그 림 ≫
≪ 그 림 ≫
← 저속형 터보챠저
← 고속형 터보챠저
특징
❏ 저속 / 고속형 터보챠저 선택적
사용으로 운전영역별 과급 최적
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터보팬에서의 효율
○ 매트랩 코드
cCPf=1005;
cCPd=1005;
cCPc=1005;
cCPb=1148;
cCPt=1148;
cCPn=1148;
FHV=43100000;
cRf=1.4;
cRfn=1.4;
cRd=1.4;
cRc=1.37;
cRb=1.35;
cRt=1.33;
cRn=1.36;
cPrc=[2:0.1:100];
cDPb=0.02;
cTTi=input('input cTTi : ' );
cEd=0.97;
cEc=0.85;
cEb=1.00;
cEm=0.87;
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터보 백신 툴 킷 소스
C언어로 작성된 라이브러리 형태로 제공 된다.
바이러스를 분석할수 있을 정도의 어셈블리어에 대한 기본적인
지식만으로도 사용하실 수 있을 정도로 매우 쉽게 백신을 작성할
수 있다는 장점이 있다.
6-2-1 에루살렘 바
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과급을 위한 조건 및 종류
과급기 (송풍기 및 공기펌프)장착
수퍼차저 (superchargers)
루츠식
스파이럴(스크롤)
터보차저 (turbochargers)
가변구조 터보차저
흡기관 내의 흡기 효과를 이용하여 엔진체적 효율향상, 인
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[가스터빈] 애프터버닝을 가지는 항공기 터보제트엔진 설계
목차
1. 개요
2. 관련이론
3. Matlab Coding
4. 결과
5. 참고문헌
1. 개요
항공기 터보제트엔진은 비행기 propulsion 시스템의 핵심 요소로, 항공기의 성능과 효율성을 좌우
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터보차져
과급기는 터보차져와 슈퍼차져로 나뉘게 된다. 하는 역할은 같지만 동력을 만드는 방법에 따라 두가지가 분류가 된다.
터보차져는 엔진에서 연소된 배기가스로 임펠러를 회전시키면 같은 축으로 연결된 반대쪽 임펠러가 회전을
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일반화 되고 있다. 1. 엔 진
A. 제트엔진의 출현
B. 제트 추력의 원리
C. 제트엔진의 분류
D. 터보팬엔진
ㄱ. 터보팬의 개요
ㄴ. 터보팬의 개발과 발달
ㄹ. 고바이패스비엔진
2. 조종면
A. 윙렛
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1. Turbo jet engine
2. Turbo prop engine
3. Turbo fan engine
4. 제트엔진
5. Ram jet.
6. Rocket
Reference
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터보형 펌프
(1) 원심펌프(centrifugal pump)
(2) 축류펌프(axial flow pump)
(3) 사류펌프(mixed flow pump)
(4) 마찰펌프(friction pump)
(5) 수중모터펌프(submerged motor pump)
3. 용적형 펌프
(1) 왕복펌프(reciprocating pump)
(2) 회전펌프(rotary pump)
4. 특수펌프
(
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