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면밀히 확인해 볼 필요가 있다. - 건축물을 공사대지의 제 위치에 앉히려면
- 토공사 착수시 필요한 기본정보
- 소음과 진동의 최소화 방안
- 진동이 양생중인 콘크리트에 미치는 영향
- 현장 기술자에 의한 계측관리 운영
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부족
4. 자원운용의 자율성제약
Ⅵ. 갈등요인과 건설사업
1. 천성산구간 노선변경 요구
2. 원효터널 진입도로 개설 반대
3. 금정터널 사출갱도 설치 반대(14-2공구)
4. 마을 조망권 침해 방지를 위해 토공구간→교량 변경설치
참고문헌
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토공 0.6km)
일산~벽제~송추~사패산~수락산~불암산~남양주~퇴계원
의정부시 북측 완전우회
(북한산 국립공원 우회)
일산~벽제~송추~계명산~천보산~부용산~수락산~불암산~남양주~퇴계원
산림훼손 면적
1,654천㎡
(국립공원구간 51천㎡)
2,723천㎡
주
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소음으로 인해 발생하는 피해를 최소화하여야 한다.
6. 건설진동의 해결방안
① 저진동 공법 적용
② 트랜치를 파서 진동 차단
③ 새로운 해체공법의 개발
④ 새로운 건설기계의 개발
⑤ 용접접합
- 용접접합은 리벳 접합이나 고력 bolt 접합에
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소음대책 전문가를 양성하는 일이다.
참고문헌
○ 김영우(1999), 국내 항공기소음 실태와 대책, 서울대학교 환경대학원 석사논문
○ 김병삼 외 편저, 소음진동학, 자유아카데미
○ 고광일·김인호(2004), 건설사업의 소음·진동 관리방안에 관한
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