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이다.
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√ 현재 대형 여행사인 하나투어,모두투어의 ‘괌’노선의 판매는 대한항공 및 진에어 와의 연계를 통해 판매중에 있다. 현재 티켓판매의 주 창고인 대형여행사들이 제주항공과의 연계 판매는 하지않고 있는 실정이다.
W2
W3
√ 현재
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여행사
2) 노팁, 노옵션
3) 선박여행
4) 밤도깨비여행
5) 서포터즈
2. 비용우위전략
1) 공급업자와의 원활한 협력관계 - 중간단계 생략 및 비용절감
2) 대규모의 박리다매
3) 無 광고 전략
3. 사업부전략에 대한 제언
Ⅴ. 기업전략
1. 다
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항공사에게 간편한 탑승수속을 저해하는 요인이 된다.
(4) 진입장벽
국제항공노선의 경우 국가간 협정이 필요하며 항공사에 배분할 때 기존 항공사에게 혜택을 주는 경향이 있다. 저가 항공사의 경우 기존 항공사가 이용하는 노선을 이용하는
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주), 트래블 오케이(www.travelok.co.kr)
4) 하나투어(www.hanatour.co.kr)
5) 캠투어(www.camtour.co.kr)
Ⅵ. 인터넷관광여행사의 문제점
1. 온라인 정보 누출의 위험 부담감
2. 사이버 여행사 경영의 어려움
3. 전문 인력의 부족
4. 항공사의 자체 예약 시스
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항공사가 보여주어 고객들에게 더 친근하게 가까이 다가갔던 것이다.
- 대중매체를 통한 홍보(신문, 잡지 등 인쇄물광고)및 회사의 문화를 소재로 적극적인 PR
- 유쾌한 분위기, 재미있는 여행, 즐거운 여행, 인간적인 회사 이미지 등을 알림
6.
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항공화물 및 여객 수요의 지속적인 증가를 예상할 수 있고, 항공운송의 절대적인 양이 증가함으로써 항공시장으로 하여금 보다 자유화된 정책추진을 요구하게 될 것이다. 결국, 소규모 여행사들과 항공사들의 여행업계의 참여 증가를 유발할
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항공편 연결
OR 도시락
AC 063
12:05
밴쿠버 출발
10월 23일
인천
15:35
인천 도착 후 해산
***** 대단히 감사합니다.
☆여행사일정표 3.“롯데관광”캐나다항공완전일주8일
날짜
도시
교통편
시간
일정내역
식사
10-26
인천
AC 064
17:10
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여행사를 포함하여 여행과 관련된 업체, 항공사, 렌터카 회사 등이 있다. 뿐만 아니라 여행상품의 예약을 비롯하여 여행상품의 안내까지 시스템을 통하여 무료로 공급하는 새로운 수단이 등장하였는데, 여기에는 마이크로소프트사와 같은 스
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항공사 현황
저가항공사가 출범한 이후 국내선 전체 탑승객 3명 중 1명은 저가항공을 탄 것으로 나타났다. 2010년 1월의 한국공항공사의 발표에 따르면 2009년 국내 노선 이용개 1800만명 중 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 등 LCC 4사를
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항공과 대한항공은 규모가 크고 여러 고객층을 보유하고 있기 때문에 특정 세분화된 고객의 취향을 만족시키는데 한계가 따른다. 그래서 드림 항공사는 특정 고객을 타겟으로 하여 세분화된 맞춤 서비스를 제공한다. 20대가 주 고객인 만큼
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