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주의의 경제적 토대를 건설하기 위해 스탈린이 기획한 ‘경제개발 5개년 계획’에 참여하면서도 그가 느끼는 우울함은 가시지 않는다. “어째서 들판은 저렇게 지루하게 누워 있는 걸까? 5개년 계획은 우리들 안에만 들어 있고, 온 세계에는
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종합적인 기능개선을 목표로 하는 뜻깊은 사업이다. 시간의 흐름에 따라 도시가 노후화 되는 것은 자연스러운 현상이지만 그로 인해 거주자들이 심한 불편을 겪을 수는 없기 때문이다. 앞으로도 많은 노후화되고 쇠퇴되는 도시의 불편함을
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생태복원-자연형 하천 안양천 살리기 종합계획, 2001
손옥주, “친환경 하천정비계획 지침”
조형욱, 「한국 도시화의 문제점과 방안, 2003
최일홍, 「도시와 도시화에 관한 연구」, 2003
한덕영,「안양 무엇이 문제와 해법」, 2003
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그 대책
1) 지가의 법칙
① 지가(地價)의 입지교차법칙(立地較差法則)
<그림 1> 순환선과 방사선으로 본 지가분포
② 지가(地傾)의 시간법칙(時間法則)
③ 한계지(限界地)의 지가법칙(地價法則)
2) 지가대책
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서론
Ⅱ. 본론
2.1 도시 숲
2.2 도시 숲의 생태환경 위협 요인
2.3 도시의 숲 감소 및 훼손의 원인
2.4 도시 숲 보전방안
(1) 관련 연구 촉진
(2) 시민의 참여와 의식 고취
(3) 행정관리 강화
(4) 국가적 전략
(5) 종합
Ⅲ. 결론
참고문헌
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토지구획정리 사업지구
:문학동 1지구,문학동2지구,학익동1지구,힉익동2지구,관교동,연희동1.2.3지구.
4.소방도로공사
:중앙병원-장수동,송림4동-목재단지,성모병원 옆,계산여중입구,북구청 뒤.
@주거지역만 기재하였음
@주거환경 개선사업과
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외곽순환고속도로란??
(1) 사업계획
(2) 공사 현황
2. 고속도로 건설의 필요성
(1) 고속도로 건설의 필요성
(2) 환경경제학의 논의 대상이 되는 이유
3. 기존 관통 노선으로 인한 정부측과 환경 단체측의 대립
(1) 반대-환경단체 및 불교계
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개선
Ⅳ. 광역권의 지역적 충격
Ⅴ. 광역권의 광역교통망체계
1. 순환도로망 구상
1) 내부순환도로
2) 외부순환도로
3) 외곽순환고속도로
2. 방사형도로망 구상
1) 도시고속도로망
2) 광역고속도로망
Ⅵ. 결론
참고문헌
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순환도로망 구상
1) 내부순환도로
2) 외부순환도로
3) 외곽순환고속도로
2. 방사형도로망 구상
1) 도시고속도로망
2) 광역고속도로망
Ⅲ. 광역교통과 가구통행
1. 소득수준과 통행량
2. 성별 통행량
3. 도시별 통행특성
4. 도시별 목적통
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도로 공사는 이제 겨우 6%밖에 진행되지 않은 상황입니다. 그래서 우리 조에서는 지금이라도 정부가 유보적 입장의 신중한 개발을 추진하는 것이 좋다는 결론을 내렸습니다. 정부는 현재 추진중인 북한산 관통도로 개발 계획을 전면 재검토하
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