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a와 실험b의 경우, 활차의 운동량과 역학적 에너지가 보존되는 완전 탄성 충돌로써 충돌 전 속도와 충돌 후 속도가 같아야 한다. 그러나 실험a와 실험b의 경우 V1이 V‘1(V’2)보다 크고 실험a의 상대오차가 5~10%, 실험b의 상대오차가 3~8%이므로 완
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일을 하는 힘이 중력 따위와 같이 보존력일 때 물체의 역학적 에너지가 일정하다고 하는 법칙으로써 물체가 가진 총 에너지는 위치에너지와 운동에너지인데 이 에너지들의 합이 운동을 한 전과 후에 변하지 않는다는 법칙이다.
이 실험에서
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역학수레 실험의 일과 운동에너지 정리
역학수레가 장력(T)를 받..(중략)
ⅴ) 뉴턴의 제 2법칙 (Newtons second law)
뉴턴의 제 2법칙은 가속도 법칙이라고도 불린다. 물체의 가속도는 물체에 작용하는 힘의 크기에 비례하며 물체의 질량에는
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실험값 역학E(J)
143.6
143.0
54.5
61.1
이론값 역학E(J)
165.4
165.4
69.6
69.6
(J)
(손실예상E)
21.8
22.4
15.2
8.5
5. 해석 및 고찰
역학적 에너지 보존법칙에 관한 실험이다. 계산할 것이 많아서 복잡한 실험이었다.
실험방법과 측정은 굉장히 간단하지
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실험 사진과 결과치를 통하여 레이놀즈수에 따른 유체의 유동을 수치 및 시각적으로 표현할 수 있다.
8. 후기
보고서를 작성하며, 2학년 2학기 때 배웠던 전공책을 다시 피게 되었다. 유체역학 학점은 높게 맞았다. 하지만 떠오는 것은 얼마 없
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. 이 법칙에 의하면 절대영도에서 열용량은 0이 된다.
7. 참고문헌
두산백과 열역학 0,1,2,3법칙 문서
두산백과 헤스의 법칙 문서
두산백과 엔탈피 문서
일반화학 제6장 열화학
대학화학실험법 9장 엔탈피 측정 실험
위키피디아 엔탈피 문서
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실험을 여러 번 반복해야 했다. 이는 동역학트랙의 바닥면의 상태가 좋지 않았기 때문이라고 생각한다. 또한 운동마찰계수와 정지마찰계수의 비를 계산하였는데, 운동마찰계수가 보다 큰 값으로 나왔지만 정지마찰계수의 오차범위가 커서
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실험장치 및 실험 방법
: 화학공학실험(1) 천재기교수님 강의노트
Warren L. Mccabe/ 단위조작/ Mcgraw-hill Korea
p. 46 레이놀즈수
p. 47 난류의 성질
유체역학의 이해 / 보성각 / 93~106,
pp. 168~176
유체역학/ 이승목, 김규한, 박창근 공저/동화기술 1997년
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실험장치 및 실험 방법
: 화학공학실험(1) 천재기교수님 강의노트
Warren L. Mccabe/ 단위조작/ Mcgraw-hill Korea
p. 46 레이놀즈수
p. 47 난류의 성질
유체역학의 이해 / 보성각 / 93~106,
pp. 168~176
유체역학/ 이승목, 김규한, 박창근 공저/동화기술 1997년
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정의에 의하여
이다.
이 일이 질량추의 운동에너지를 변화시키므로 (일-에너지정리에 의하여) 이고, 역학적 에너지 보존법칙에 의하여 에서 이다. 실험결과에서는 역학적 에너지가 보존되지 않았다. 그 원인은 완벽하게 외력을 차단하지 못했
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