 |
연구에서는 기존도시가 가지는 한계점을 인식하고 신도시를 건설할 경우 사전에 보행자들이 영향을 받을 수 있는 다양한 인자를 규명하여 자동차의 통행만을 고려하는 도로계획이 아닌 보행자의 지속가능성을 증대시켜줄 수 있는 기초자료
|
|
|
사회를 구성하는 하나의 공동체임을 인식하고 행복한 사회 만들기에 주력하는 모습일 것이다.
<참 고 문 헌>
권선희, 한국 기업의 문화 마케팅 도입방안 2003
김래원, 중앙일보 미디어마케팅연구소
김수연, 기업의 브랜드 구축을 위한 메
|
|
|
연구가 필요하다고 판단된다.
- 참 고 문 헌 -
1. 버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획,
|
|
|
연구조사의 분석방법 및 내용 13
Ⅵ. 전략적 의사결정에 의한 추진전략 15
1. ACTIFELD를 이용한 전략개발 : ACTI 15
2. ACTIFELD를 이용한 전략응용 : FELD 20
3. 사업추진계획 및 방향 21
Ⅶ. 결론 및 제언 25
【참고문헌】 27
【부록】- 설
|
|
|
문제점
Ⅲ 결론
참고문헌
표 목 차
<표 1> 제1차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 2> 제2차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 3> 정부부처별 기후변화협약 대응 주요 연구개발 사업
<표 4> 기술개발 정책의 추진방향
|
|
|
연구원.
강정구. 2008, 「세계 자전거 도시를 가다」, 인천녹색연합.
국토해양부. 2009. 8, 「자전거 도로 시설기준 및 관리지침」
권기헌. 2007, 「정책학의 논리: Lasswell 정책학의 현대적 재조명」, 박영사.
김종석. 2007, 「차도에서 안전하게 즐기
|
|
|
계획」2006.9
3. 김주섭,「탈빈곤을 위한 직업훈련 정책의 실태와 과제」,노동부 2005.12
4. 이승길 조준모,「노동시장의 양극화 해소를 위한 대응방안」, 삼성경제연구소
5. 안주엽,「정규 비정규 근로자간 능력개발 기회의 격차」,한국노동연
|
|
|
연구원 Working Paper 99-75, 1999, pp.38～39.
(2) 재원조달방식의 개선
신도시를 개발하는 한국토지공사(토개공)는 정부투자기관이기 때문에 정부의 지원을 받아 신도시 사업시행자로서 그 역할을 하고 있다. 그러나 토지공사는 도시개발계획의 모든
|
|
|
학업에 방해③ 시간 낭비
④ 심리적 스트레스(과도한 욕심 등)⑤ 기타 ()
15. 언제까지 하실 계획입니까?
① 계속적으로
② 목표한 수익을 올릴 때까지
③ 졸업할 때 까지
④ 취직할 때 까지
⑤ 결혼할 때 까지
⑥ 조만간 그만둘 생각이다
16. 주
|
|
|
연구원, 2004
성춘자, 임익성 “지방도시의 도심쇠퇴와 도심활성화에 대한 실증적 연구” 한국사진지리학회지 제 18권, 2008
<참고사이트>
대구시청 http://www.daegu.go.kr
대구 중구청 http://gu.jung.daegu.kr
중구 장기발전 계획 http://gu.jung.daegu.kr/ebook
|
|
메뉴펼치기
