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기 위한 여건
제 2 절 부산항 : 중심항이 되기 위한 요건 미흡
제 5 장 부산항의 발전 전략
제 1 절 다기능 항만의 건설
제 2 절 항만 배후지역의 개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절
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응용 분야 및 사례
1) 발전소 및 에너지 산업
2) 항공우주 산업
3) 화학 공장
4) 제조업
5) 해양 플랜트
6. 사업화 전략
1) 목표 시장 및 고객 세그먼트
2) 마케팅 및 판매 전략
3) 수익 모델
7. 출처 및 참고문헌
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및 실태분석
1. 한국 크루즈 시장 여건
2. 한국 크루즈 상품 판매현황
3. 한국 크루즈 관련 인프라 실태
Ⅴ. 크루즈 관광산업 발전방안
1. 정부의 업무분장과 지원정책 개발
2. 중앙정부의 과제
3. 지자체의 과제
Ⅵ. 결론
참고문헌
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해양환경. 안전학회, 2009
- 김경미 외 1명, IMO 최근 동향 및 아국의 활동현황, 해양환경. 안전학회, 2008
- 임종식, 국제해사기구(IMO)의 조직과 활동, 대한조선학회, 1991
- 이윤철, 국제해사기구(IMO) 결의의 국제법적 효력, 한국해사법학회, 2001
- 이
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기하
1) 바빌로니아의 수학
2) 쐐기꼴의 숫자
2. 고대 그리스
1) 고대그리스의 수학
2) 이집트의 영향
Ⅶ. 고대의 아메리카대륙
1. 아메리카-인디안인의 고향
2. 마야인의 문화
3. 아즈텍 문화
4. 잉카 문화
Ⅷ. 고대의 아프리카대륙
1.
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대우그룹은 무역업을 모태로 부실기업 인수와 금융기법에 의한 선단식 경영을 통해 재벌로 성장하였다. 대우그룹의 몇몇 대규모 제조업체는 부실기업을 시드머니등 금융지원을 조건으로 인수하여 계열에 편입되었고 상대적으로 정상화 기
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건설교통종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도
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해양관광산업의 기반마련
2) 크루즈 전용항 및 터미널 건설
3) 해양자원의 지속 가능한 통합관리
4) 해양자원의 관리에 대한 종합적인 계획수립
5) 독도 및 북한에 크루즈관광 기반마련
6) 크루즈선박 건조 산업과 지원
2. 크루즈산업의 기
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건설교통부
도시철도
항만분야(3)
해양수산부
항만시설, 어항시설, 종합여객시설
공항분야(3)
건설교통부
공항시설
수자원분야(4)
건설교통부
다목적댐, 하천부속물
경부
하수도, 수도
통신분야(3)
정보통신부
전기통신설비, 전산망
에너지분
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기적이 바다를 통한 역동적 성장이었음을 부인할 수 없다. 선원 해외진출, 원양어업, 해운산업의 외화획득, 무역 1조 달러의 수출입 물류지원이 거의 모두 바다에 근거하고 있는 것이다. 그러나 이런 활동을 한 해운항만, 해양수산인들이 일반
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