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1.연료란.
2.연료의 제 특성치
3.액체연료
-특징
-종류
4.액체연료 연소시스템
-액면연소
-심지연소
-증발연소
-분무연소
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포트 특성에 따른 실린더 내 연료거동 : Part I-와류가 없는 경우”, 한국자동차공학회 논문집 제 9권 제 2호, pp.19-27, 2001
4) 엄인용, “스파크 점화 엔진의 흡입유동에 따른 연소실내 혼합기 분포 및 화염전파 특성”, 1997 서울대학교 박사학위논
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연소율을 높이기 위한 연소실 설계변경, 흡기포트형상설계, SCV(Swirl Control Valve), 스퀴시확대 등
희박연소엔진
≪ 표 - 그림 파일 ≫
희박연소엔진
스월을 이용한 성층화기술
- 혼다의 VTEC-E(Variable valve Timing lift Electronic Con
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포트와 연소가스가 배출되는 배기 포트가 있는데 여기에 설치되는 밸브가 흡기밸브와 배기밸브이다. 아래쪽 그림과 같이 작은 모양에 의해 포핏밸브(poppet valve) 또는 버섯밸브라 불린다.
접시와 같은 형상의 부분은 헤드, 여기에 연결되어있
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포트를 급격히 닫아 강력한 스월을 얻을 수 있다. 또한 스월은 태풍형사으로 연료와 공기의 혼합을 효과적으로 개선할 수 있다.
[2]스퀴시
스퀴시는 압축 행정의 후기에 피스톤 헤드면과 연소실 사이에 압축된 신기가 중앙을 향하여 횡방향으
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