|
항공물류 중장기 발전전략 수립을 위한연구”, 한국교통연구원.
신동선(2002), “물류부문의 정부기능 및 역할정립에 관한 연구”, 교통개발연구원.
김대용(1999), “국내 무역 자동화 망을 통한 무역 EDI시스템 :활용현황과 개선방안”, 울산대
|
|
|
여행사의 경쟁력을 향상시키고, 항공사호텔 등 공급업자에 대한 대응능력을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라 여행업의 전문화를 촉진하는 등의 부수적 효과도 기대된다.
③ 정보화 : 1996년에 인터넷을 통한 전 세계 여행업 관련매출은 약 2억 7000
|
|
|
조회 및 신용조회
5)참가비용
-항공료 및 현지 기본 생활비(미화 350-400달러-파견국에 따라 다름)
-귀국 시 준비적립금(매월 40만원)
-현지 숙박 및 비자 발급 비용 등
6)모집시기 : 각기 다르다. 목 차
1. 국제자원봉사의 정의
2. 국제자원
|
|
|
고객만족/불만족
2)기대-성과 불일치 모형
3)공평성 이론
2. 고객만족의 개념과 중요성
1)고객만족의 개념
2)고객만족의 중요성
3. 고객만족도를 높이기 위해 노력하는 기업사례
1)대한항공
2)한국철도시설공단
3)금호렌터카
5.결론
|
|
|
항공에 장착된 GPS 수신기와 그 밖의 위치 센서의 정보로부터 이동체의 현 위치를 실시간에 계산하여 운행자와 중앙관제소에 알려주어 이동체의 위치 및 이동 상태를 파악하고 차량의 최적배치 및 파견, 실태 파악 및 분석, 안내, 통제, 운영할
|
|
|
여행사의 역할
1) 신뢰성확보이다.
2) 정보판단력의 활용이다.
3) 시간과 비용의 절약이다.
4) 여행요금의 염가성이다.
▹ 여행사의 경영특성 ◃
1. 신용의 산업이다.
2. 노동집약적 특성이다.
3. 다품종 대량생산 시스템이다.
4. 사
|
|
|
기원
-2 대한항공의 노력
2)아시아나 항공의 ABACUS
3. 여행사의 CRS 사용현황
1)여행사와 CRS의 관계
2)세계의 주요 CRS 회사의 이용 여행사
Ⅲ. 항공예약시스템의 기능
1. 운항스케줄과 예약가능성
2. 고객정보
3. 운임규정과 조회
4. 발권
|
|
|
여행사관계
1. 여행사와 여행사의 관계
2. 여행사와 항공사의 관계
3. 여행사와 호텔의 관계
Ⅶ. 기업과 은행관계
1. 은행의 역할
2. 은행?기업간 결속관계의 개념
3. 은행?기업간 결속관계의 장점과 문제점
4. 은행?기업간 결속관계 관련
|
|
|
(www.travelportal.co.kr)을 설립사이트를 전세계 700여 항공사의 5,000여개에 걸친 항공스케줄을 실시간 조회 가능하다.
여행사 및 항공사별 항공요금을 비교선택하여 온라인으로 예약할 수 있으며 국내선은 예약과 동시발권까지 가능하다.
가격대별
|
|
|
항공권의 판매증대를 통한 수익증대를 모색할 수 있다.
3. e-비즈니스의 확충
종합여행정보 사이트 트래블포털을 설립사이트를 전 세계 700여 항공사의 5,000여 개에 걸친 항공스케줄을 실시간 조회 가능하다. 여행사 및 항공사별 항공요금을 비
|
|
메뉴펼치기
