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한국독립군, 조선혁명당예하 조선혁명군 주축 조선혁명군은 재만중국군과 연합하여 작전을 벌이다가 1936년경 활동이 없어졌고, 한국독립군은 중국본토로 들어가 임정과 연결되었다. 김원봉의 조선의용대(1938): 대표적 유격대 한국국민당+조
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  • 등록일 2008.10.05
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혁명당, 1937년 민족혁명당은 조선민족해방운동자동맹, 조선혁명자연맹과 연합하여 조선민족전선연맹을 결성 ▶1938년 조선의용대를 만듬, 국민당 정부군에 배소되어 정보를 수집 ▶1940년 5월 한국국민당, 한국독립당, 조선혁명당이 합당하여
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  • 등록일 2006.11.23
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한국독립당을 비롯하여 조선의열단 한국혁명당 신한독립당 대한독립당의 대표들이 참가, 민족혁명당을 결성하였다. 1939년 기강에서도 다시 좌우합작운동이 전개되었다. 당시 독립운동전선은 우익진영의 한국국민당 한국독립당 조선혁
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  • 등록일 2006.06.06
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한국광복군 ① 임시정부는 1932년 운봉길의사의 상해 의거로 새로운 활기를 찾기 시작 ② 김구, 조소양 등은 민족혁명당을 탈당하고 한국국민당 조직(1935. 11) ③ 임시정부는 민족혁명당에서 탈당한 조선혁명당과 한국독립당의 일부세력과 연
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  • 등록일 2004.02.04
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신한독립당·한국독립당·대한독립당·조선혁명당·의열단 등 5개 단체를 규합하여 한국민족혁명단을 조직하였다. 37년 중일전쟁이 일어나자 우한[武漢]으로 가서 대일선전전(對日宣傳戰)에 주력하였다. 38년 중국국민당의 동의를 얻어 조선의
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논문 24건

한국문학사」- 개정판 / 민음사 / 1996 박정호 /『개화기 가사의 전환기적 성격 고찰』/ 우리어문학연구 - 한국외국어대학교 사범대학 한국어교육과 / 1991 방송통신대학교 편집부 / 보충교재 -「현대문학사」/ 『주』예하미디어 / 2006 장덕순 /「
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  • 발행일 2011.12.26
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한국 근대소설의 구조」, 국학자료원, 1982. 9. 손정수, 「개념사로서의 한국근대비평사」, 역락, 2002. 10. 안철영, 「삼대」의 인물묘사기법을 통해서 본 작가의 세계관, 충북교육대학원, 문학 석사학위 논문, 2000. 11. 염상섭 「삼대」, 일신서적
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독립협회 (2) 두 번째 Zeitgeist (1910년 ~ 1945년) - 일제 강점기로부터의 해방 ➀ 의병운동 ➁ 105인 사건 ➂ 3·1 운동 ➃ 기독교 절제운동 ➄ 농촌계몽운동 ➅ 십자가당과 무궁화운동 ➆ 신사참배 (
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한국경제신문사, 1994. 조주행, [한국정치행정학], 서울: 인간사랑, 1997. 최진, [대통령 리더십], 서울: 나남출판, 2003. 한국대통령평가위원회, 한국대통령학연구소, [한국 역대 대통령 평가], 서울: 조선일보사, 2002. 한승조, [한국정치의 지도이념
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  • 발행일 2007.12.03
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한국 근대사와 고구려˙발해 인식 심포지엄> 5. <중국의 동북공정 논리와 그 한계>, 방향숙, 국사편찬위원회 6. <고구려는 중국사인가>, 신현식, 백산자료원 7. 중국외교부싸이트, 한국외교부싸이트, 매일경제, 조선일보, 중앙일보,
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  • 발행일 2008.02.21
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취업자료 7건

한국조선해양의 혁신과 성장을 위해 깊이 있는 전문성을 바탕으로 창의적이고 실용적인 기술을 개발하는 것이 제 목표이며, 이를 위해 끊임없이 노력하겠습니다. HD현대 HD한국조선해양 미래기술연구원 연구직 자기소개서 1. 본인의 전
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  • 등록일 2025.05.02
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당 분야에서 본인이 해결했던 문제 또는 직면했던 어려움과 이를 극복한 방법을 서술해 주세요. 3. 한국조선해양기자재연구원에서 이 분야의 시험 업무를 수행함에 있어 본인의 강점과 기여할 수 있는 점을 적어 주세요. 4. 앞으로 이 분야
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  • 등록일 2025.05.16
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생각하는지 작성해주시기 바랍니다. “국가 산업의 중흥을 위해” 3. 한국사 중 본인에게 가장 인상 깊었던 역사적인 사건과 이 사건을 선정한 이유 및 이에 관한 자신의 생각을 작성해 주시기 바랍니다. “을미사변” 4. 면접기출문제
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한국 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 지원하는 인재로 커가고 싶습니다. 1. 당행의 청년인턴 근무를 통해 본인이 얻고자 하는 역량에 대해 기술하시오. 2. 지원자가 오랜기간 동안 정기적으로 지속해온 활동에 대해 기술하고, 이러한 활동
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독립형 명품 좌석인 ‘코스모 스위트’, 2층 프레스티지 전용 층에 자리잡은 프레스티지석(94석)은 180도로 눕혀지는 ‘프레스티지 슬리퍼’, 그리고 301석의 이코노미석은 인체공학적 설계로 더욱 편안할 뿐 아니라 현재 운항중인 A380중 좌석
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