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자원
(2) 문화적 측면
① 이산가족
② 민족성
남과 북은 한반도에서 반만년동안 함께 살아온 같은 민족이고 일제를 우리 한반도 에서 함께 <토론개요서>
1.토론주제
2.쟁점
3.쟁점에 관한 사실
4.쟁점에 관한 의견
5.나의 주장
6.나의 주장
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한국 내 에너지 수급상황을 고려한다면, 자본과 열악한 기후조건으로 인해 개발이 어려운 러시아 자원개발에 적극 투자하여 자원을 확보하는 일이 필요할 것이라고 생각된다. 또한 그러한 자원을 여러 가지 외부적인 영향을 많이 받는 해상
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한국 내 에너지 수급상황을 고려한다면, 자본과 열악한 기후조건으로 인해 개발이 어려운 러시아 자원개발에 적극 투자하여 자원을 확보하는 일이 필요할 것이라고 생각된다. 또한 그러한 자원을 여러 가지 외부적인 영향을 많이 받는 해상
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러시아의 전역과 근구소련국가들까지를 고려하여 지역별 진출 전략을 마련해야 할 것이다. 특히 극동의 자원개발 예상지역과 철도로 연결되는 동·서시베리아의 인구밀집지역에 대한 연구조사와 현지 진출계획마련이 시급하다.
둘째, 한국
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한국기업들은 선발 주자를 따라잡는 캐치업(catch-up) 전략이 필요하고 정
부의 적극적인 지원도 필요하다. 특히 기존 탐사위주의 개발참여에서 생산유전을 매입하는
방법을 포함하여 자원개발 방식을 다양화할 필요가 있다. 다음으로는 석유
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한국수출입은행. 2004. 『브라질 국가현황 및 진출방안』. 서울: 한국수출입은행.
한국수출입은행. 2004. 『러시아 석유ㆍ가스 개발현황과 전망』. 서울: 한국수출입은행.
한국수출입은행. 2004 『인도 국가현황 및 진출방안 』. 서울: 한국수출입
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자원개발
이명박 정부는 실용외교 특히 에너지 자원 외교를 강화함으로서 앞으로 우리나라의 해외 자원 개발은 활성화 될 것이다. 특히 러시아, 중동, 중앙아시아와의 정상 외교를 통해서 해외 자원개발 협력을 확실하게 하여 미흡한 우리나
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자원
북극지역 석유·가스 주요 매장량
자원개발 및 플랜트 분야에 한국기업의 진출이 본격화
북극개발의 네 가지 장애요인
영유권 분쟁: 빙하 냉전(Ice-Cold War)
러시아의 북극해저 국기 게양 사건
고비용: 기후 악조건에 따른 과도한
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러시아와 중국 또한 철도 위주의 내륙물류체계를 구축하고 있는바, 국제 철도망의 통합은 이들 국가에 대한 접근성을 크게 향상 시킬수 있으며, 특히 러시아의 자원개발에 한국 기업들이 적극 참여하기 위해서는 철도망의 통합이 필수적이다
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여 한국의 기업들이 서부로 진출하는 것이 바람직하다고 본다. 둘째,장기적으로 볼 때 먼저 서부지역은 동아시아와 유라시아를 잇는 길목에 자리 잡고 있으며, 자연자원의 매장량이 풍부하고 그 시장잠재력 또한 막대하여 자원개발에서 첨단
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