|
한국경제신문 http://www.hankyung.com/
▷ 자동차부품산업진흥재단 http://www.kapif.org/
▷ 디지털 CS 저널 http://csjournal.csnet.co.kr/
▷ 한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr/
▷ 매일경제 http://www.mk.co.kr/
▷ 최인정의 자동차 백과 http://dwcij.com.ne.kr/
|
|
|
* ’07년 현대 그랜저(Azera) 27,335불, 도요타 Avalon 29,125불
: 관세철폐로 그랜저가격 667불 하락되어 가격경쟁력이 상승될 전망
미 Big 3의 부품조달 증대 및 현지생산 증가에 기인한 부품 수출 증가
* 미 자동차 주요 부품 바이어 83%가 향후 한국부
|
|
|
ous Computing 개념과 동향, 전자부품 연구원 전자정보센터, March 2003
권수천(한국전자통신연구원 정보화기술연구소 산업전략연구부), Ubiquitous Network 구축전략, U-Korea Forum 발표자료, September 2002
김완석, 박태웅, 이성국, Ubiquitous Computing의 개념과 업
|
|
|
한국타이어의 빠른 대응이 요구된다.
세계적 타이어업체들은 머지않아 스마트 타이어가 운전자에게 위험을 경고하는 수준을 넘어 노면상황에 따라 바닥무늬(트래드)까지 스스로 바꾸거나 타이어의 마모상태와 마찰정도를 자동으로 감지해
|
|
|
한국) 13.2, (일본) 17.9, (중국) 14.9, (말레이시아) 14.9
14) 한국제조업의 대중국 투자
한국제조업의 해외투자 중 50% 이상이 중국에 투자
한국기업의 기술과 노하우가 중국으로 이전되어 부메랑 효과우려
15) 한국의 총수출 대미/대중국 비중
-부품
|
|
|
부품인 LCD-BLU를 만들고 있는 희성전자와 앨앤에프에 대하여 알아보았습니다. 현재 BLU는 디지털화·평판화·고급화가 가속화 되면서 한국경제를 이끌어나갈 새로운 성장엔진이자 국가 중추 산업으로 급부상하고 있습니다. 하지만 BLU의 판매가
|
|
|
한국이 계속 우위를 지킬 분야
백색가전, 섬유(의류,직물)
신발, 농기계
합섬, 디지털가전, 첨단공작기계, 철강
정보통신, 석유화학, 조선, 자동차
반도체
자료 : 유진석, \"중국이 몰려온다\", 삼성경제연구소, 2001.6
(낮은 부품자립도)
ㅇ 우리나
|
|
|
한국비정규노동센터
◇ 전국금속산업노동조합연맹(2004), 사내하청 비정규직 차별과 노동탄압 사례집, 전국금속산업노동조합 연맹
◇ 정진성(1994), 한국 완성차업체의 부품업체 육성전략과 부품업체의 대응: H사의 사례를 중심으로, 한국개발
|
|
|
사이버 무역홍보관
-국제무역사 강의교재
-최효석. 한국고대무역에 관한 연구. 창원대 경영대학원. 2005 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 한국의 고대 무역
Ⅲ. 고려.조선시대 무역
Ⅳ. 근.현대 한국 무역
Ⅴ. 한국 무역의 문제점.과제 및 결론
|
|
|
한국-유럽 국내 자동차부품의 운송루트선정과 다중경로 구축에 관한 비교연구. 무역학회지.
박정준, 강민규 (2018). 미국의 일방주의 통상정책 사례에 대한 연구: 자동차 산업을 중심으로. 무역학회지.
설송이, 김경화 (2020). USMCA 자동차 원산지
|
|
메뉴펼치기
