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도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
-한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
-하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
-정보통신부 (http://www.mic.go.kr/ )
-고속도로정보통신(http://www.hitelecom.co.kr/ )
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도로 건설재원의 다변화 및 공사 재무구조 개선에 이바지하고 있습니다.
자가통신망 구축도
3. Hi-Pass
가. 하이패스란?
달리는 차안에서 무선통신을 이용하여 통행료를 지불하는 최첨단 전자요금 징수시스템입니다.
나. 통행료 징수원리
다. 통
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ETCS) 시장이 올해 우리나라 한국도로공사에서는 465억 규모의 ‘고속도로 ETCS' 프로젝트[일명 하이패스 시스템]로 진행 중이다. 한국도로공사는 사업규모가 크고, 작업내용 및 지역범위도 방대한 만큼 단일 업체를 선정하는 것보다는 몇 개 구
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도로를 이용하는 화물차량으로부터 고객의 안전과 생명을 최우선적으로 보장하기 위해 적재불량 차량의 고속도로 진입도 제한하고 있다. 이러한 노력으로 낙하물에 의한 고속도로 교통사고가 절반이하로 줄어들었다는 것이 한국도로공사의
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도로망 구축(2010까지 4,000㎞)
2010까지 4차로이상 국도비율 40(’05)→50%까지 제고
ITS 확대로 교통량 분산 및 안내 강화
도로관리선진화 차원의 도로표지 종합관리센터 운영
고속도로 하이패스, 화물휴게소 확충 등 이용자 편의 제고
PMS, BMS 등
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허황후릉과 피사석탑
Ⅴ. 경상남도 김해시의 대성동 고분군
Ⅵ. 경상남도 김해시의 회현리 패총
Ⅶ. 경상남도 김해시의 관광산업
1. 테마파크
2. 문화행사
3. 문화상품전
Ⅷ. 경상남도 김해시의 개발에 관한 시사점
참고문헌
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패스트푸드 상륙
2. 북한의 식생활
1) 식량배급
2) 식량사정
3) 식량생산
4) 가공 식료품 생산
Ⅳ. 남한과 북한의 경제생활 비교
Ⅴ. 남한과 북한의 대중교통 비교
1. 남한의 대중교통의 역사
1) 1900년대 초
2) 1970년대
2. 북한의 대중교
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사업으로 거제지 역의 전체적인 미관을 개선할 것입니다.
3. 거제도 오시는 길
○ 승용차 안내
순천, 광주 및 진주 방면에서 오실 때
진주JCT→35번고속도로→동통영IC→14번국도→통영→거제 [진주↔거제 신현읍 고현리 간 약 60km, 40분 소요]
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공사를 한 수급인, 영조물의 불법적 이용으로 그 하자를 야기한 자, 고의, 과실로 하자를 발생시킨 공무원 등)가 따로 있을 때에는, 국가 또는 지방자치단체는 그 자에 대하여 구상할 수 있다. 이 경우, 공무원에 대한 구상권 행사는 제2조와는
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도로의 경우 고속도로 진입시 하이패스 차로를 지나게 되면 하이패스 처리안내와 함께 요금이 0원으로 안내된다. 일부 단말기는 GPS가 포함되어 있어 과속 카메라를 안내하는 기능이 있기도 하다.
도입효과
차단기 운영으로 인한 안전사고 예
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