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에 근거해 설립됐다. 도로공사 설립의 주된 목적은 고속도로의 신설, 확장 및 유지관리.행복을 이어주는 사람들이라는 공사 소개 문구가 이를 잘 드러낸다. 전국의 고속도로망을 관리하고 유지해야 하는 까닭에 방대한 조직을 갖고 있는 한국
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BSC (Balanced Scorecard)는 기업의 성과를 재무, 고객, 내부 프로세스, 학습과 성장의 4가지 관점에서 종합적이고,
균형적으로 측정하는 성과평가 시스템
한국도로공사
2001년 BSC체계를 도입한 이래 우리공사에 맞는 BSC관점을 도출하기 위하여 다
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기원합니다.
※ 본 자료의 무단 배포, 재배포, 판매 행위를 금합니다. 1. 1장. 한국도로공사 전 직군 역대 면접기출 질문
2. 2장. 면접 준비
1) 면접 개요
2) 면접 준비 시점
3) 긴장감 관리
4) 실무면접과 임원면접
3. 3장. 면접 실전
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한국도로공사 근무성적 평정표. (2007)>
4) 한국도로공사의 승진·보상제도 현황과 문제점
(1) 승진제도 현황
한국도로공사의 인사계획차장 김희태 씨에 따르면,
“기본적으로 연공서열 위주가 아닌 능력과 업적에 따른 승진관리를 목표로
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한국도로공사
설립일 : 1969년 2월 15일
형 태 : 정부투자기관
자본금 : 법정자본금 25조원, 납입 자본금 19조 3,674억원
총자산 : 36.7조원
매출액 : 27,713억원
임직원수 : 4,516명
주주기관 : 정부 87.68%, 산업은행 7.38%,
수출입은행 4
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도로교통의 발달을 위하여 설립된 정부투자기관. <한국도로공사법>에 의거, 1969년 발족하였다. 2002년 ㈜고속도로정보통신과 ㈜고속도로관리공단을 민영화하였으며 주요 사업으로 고속도로 신설/확장, 고속도로 관지, 부대시설 관리, 정
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공사비의 충당을 위한 사업체의 통행료 인상을 야기하여 국민들에게 또 다른 부담이 되고 있다. I.한국도로공사의 실태
1.공기업의 개념
2.도로공사의 설립목적 및 현황
3.경엉활동 지표
II.영업지표 및 경영공시 평가
1.매출액
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도로 교통축에 대한 통합제어모형 및 알고리듬 개발, 서울대학교 대학원, 석사학위 논문
○ 한국도로공사 홍보실(1999), 한국도로공사 30년사, 한국도로공사
○ 한국도로공사(1996), 고속도로 부대사업시설 이용실태 조사보고서
○ 한국도로공
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도로사업의 주민참여관리체계에 관한 연구. 조선대학교. (2008)
7) 한국도로공사 기술연구소 기술연구과. 도로에 대한 국민의식의 변천. 한국도로공사 고속도로. (1986)
8) (유)엘에스개발. 임실 South Valley 일반대중골프장(9홀) 조성사업에 따른 환
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도로건설에 있어서 도움이 되는 자료이길 바란다.
<참고문헌>
GIS를 이용한 환경친화적 최적도로 노선선정기법, 부산대학교 대학원, 2006, 최수근
친환경적인 도로건설을 위한 세미나, 녹색연합/한국도로공사, 2005, 박창화/임삼진
환경 친
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