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4) 세계 경제 및 국내 경제에 주는 이점
5) 정부에 주는 이점
Ⅷ. 항만의 위험요인
Ⅸ. 항만의 육성 방향
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진
참고문헌
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고성장을 할 수가 있을 것이다. 1. 현재의 칠레
2. 칠레의 경제발전
(1) 스페인으로부터의 독립
(2) 잃어버린 10년
(3) 잃어버린 10년대 이후
(4) 민주정권의 경제정책과 효과
3. 한국과 칠레의 FTA -양국간의 득실
4. 향후 과제
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한국물류협회(www.koila.or.kr) Ⅰ. 서 론
1. 기업소개
1) 기업현황 및 설립목적
2) 기업연혁
3) 기업조직도
4) 시설현황
5) SWOT 분석
6) 시장점유율
7) 재무분석
8) 물동량 추이
Ⅱ. 본 론
1. 물류관리시스템
1) PORT-MIS
2) 경쟁기업 분석
Ⅲ
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정보시스템
1. 부산항 방재 정보 시스템
2. 부산항 해양환경모니터링 스테이션
1) 자료의 수집
2) 기기의 유지 및 관리
3) 자료의 분석 및 가공
3. 인터넷 정보 시스템
1) 인터넷 정보 시스템의 구축
2) 인터넷 홈페이지 시스템의 구축
3) 부
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한국인터넷비즈니스학회
조명래(2006) : 동북아 물류중심국가로의 발전방안에 관한 연구, 건국대학교
주승용(2007) : 동북아 물류중심국가 실현을 위한 정책 세미나, 대한민국국회
전영수(2003) : 동북아 물류중심 국가건설에 관한 소고, 대한토목
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연안해운으로의 전환(Modal Shift)정책이 새로운 물류정책 개선 대안으로 떠오르고 있다. Ⅰ. 대외 해운환경 변화
(1) 글로벌제휴와 해운경영의 글로벌화
(2) 해운산업의 지식․정보화
1. 해운산업에 있어 지식․정보화의 중요성
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한국항공진흥협회
○ 이종식(2003), 국제항공 레짐의 변화, 한국항공우주법학회
○ 이종식(2006), 국제항공레짐의 변화유형과 전망, 한국정치학회
○ 이신웅 외 1명(1997), 국제항공시장의 경쟁전략에 관한 연구, 한국세무회계학회
○ 정일영(1998),
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동아건설산업(주), 1996)
[ 참고 웹 사이트 ]
www.posco.co.kr (포스코 웹 사이트)
www.kmj.co.kr (한국 철강신문)
www.posri.re.kr (포스코 경영연구소) 외 기타 포스코 웹 사이트 1. Situation
2. Problems
3. Suggestion
4. Direction
※ Appendix
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정보교류 등 유기적인 협조체제를 구성한다. 근접국가인 한·중·일이 국제협력을 통해 동북아 지역의 해외 공동 마케팅 및 신규 노선을 유치하고, 선사대상 공동 홍보 등 크루즈 기항지로서의 동북아의 공동이미지를 형성한다.
크루즈 관광
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해양바이오에너지관련 국제 표준화를 주도하고, 에너지 자립화 기반 마련하여 에너지 산업을 비롯한 우리나라 산업 전반의 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
참 고 문 헌
1. 국가환경산업기술정보시스템 [전자자료].
http://www.ko
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