 |
기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도의 역사 및 구성.hw
|
|
|
한국의 무역정책은 한마디로 유통면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면키 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이
|
|
|
한국무역협회 http://www.kita.net/
즉, 2010년 100대 무역기업의 전자무역기업화를 이끌고 중소기업의 전자무역 참여율을 50%까지 확대하며 전체 무역액의 40% 이상을 전자무역을 통해 달성한다는 중장기적 목표의 수행을 위해서 일정 기간 동안 정부
|
|
|
기술동향 및 시장 전망, 2005
마산밸리, http://www.gmvalley.org/program/runiboard/run.asp?board=smart
중소기업청, http://emedia.smba.go.kr/news/press/read.asp?id=030922000003
한국전파진흥협회, http://www.rapa.or.kr/korean/data/2002/12/2002_12_02.htm
기업나라, http://nara.sbc.or.kr/200307/pr
|
|
|
인프라 구축연구”, 경기대학교 관광전문대학원 박사학위논문, 2007
[13] 조광익김남조, “관광의 영향이 지역주민의 태도와 관광개발에 미치는 구조효과분석”, 관광학 연구 제26권 제2호 통권39호, 2002
[14] 한국관광공사, “관광시설의 발전전
|
|
|
한국노동연구원
6. 이정우,『불평등의 경제학』
7. 이병희,「청년층 노동시장의 구조변화」,한국노동연구원
8. 전병유 김복순,「노동시장의 양극화와 정책과제」,『노동리뷰』,한국노동연구원 7월호
9. 통계청 DB자료, 각년도
10. 한국은행, ECO
|
|
|
인프라 구축 미비
7. 현장의 벤처창업자가 느끼는 문제점과 정책지원
Ⅳ. 한국형 벤처산업 육성 모델
1. 홍릉벤처밸리의 개념
2. 홍릉벤처밸리의 정책적 역할
3. 홍릉벤처밸리 프로젝트의 세부기능
4. 홍릉벤처밸리 프로젝트의 추
|
|
|
기술 동향 : 전력망과 정보통신의 융합기술”. 한국전자통신연구원. 「전자통신」 동향분석 제24권 제5호.
문승일. 2009. “녹색성장과 스마트그리드의 비전”. 녹색성장위원회의 발표자료.
박종배. 2009. “스마트그리드와 녹색성장.” 전기위
|
|
|
기술우위를 확보할 수 있는 분야를 내재화 하는 것이 필요하다고 하겠다.
5. 참고문헌
- 장진, “TFT-LCD 산업 경쟁력 향상 방안” 한국정보디스플레이 학회지 제2권 제1호, 2001.2
- TFT-LCD Research Center, “TFT-LCD의 부품 및 재료기술, TFT-LCD의 설계 및
|
|
|
한국 전체 매출액을 초과할 정도이다. 영국 로펌의 성공은 바로 해외진출이 가져온 긍정적 효과로 분석된다.
나. 현지 R&D 기능 강화
단순 노동력이 아니라 첨단 기술로 중국에서 승부를 하기 위해서는 연구개발기능이 필수적이다. 중국은 다
|
|
메뉴펼치기
