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종합적으로 판단하여 지속적인 관심과 지원이 필요한 상황이라고 사료된다. 행복연구에 따르면 소득수준보다는 소득불균형이 삶의 만족도에 더 큰 영향을 미치는 것으로 나타난다. 한국종합사회조사(KGSS)를 분석한 결과 응답자의 비교소득
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한국중공업
지분매각을 통해 완전 민영화, 우리사주제 도입
한국가스공사
증자후 단계적 민영화
-2000년까지 국내외 기업 및 일반에게 증자지분 매각
한국종합화학
경영상태가 악화되고 있으므로 자산매각 후 청산
-남해화학은 일차로 농협
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한국표준산업분류, 2008.
통계청, 사업체기초통계조사보고서, 각년도.
한국무역협회, 무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양
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종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에
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한국감정평가연구원, 2002.
국토개발연구원,「부동산시장정보의 축적 및 활용방안 : 부동산정보 관리체계의 개편을 중심으로」, 국토개발연구원, 1994.
국토개발연구원, 「종합부동산 서비스업 육성방향에 관한 연구」, 국토개발연구원, 1998.
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한국세무학회, 2004 참조
따라서 종합부동산세는 미실현 초과이득을 포함한 총보유재산에 과세이기 때문에 토지초과이득세와는 다른 측면이 있으나 부분적으로는 미실현 초과이득도 과세되기 때문에 이러한 문제점을 극복하기 위해서는 외
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한국조세연구원, 2004
김유찬, 주요국의 조세제도(미국편), 한국조세연구원, 2004
김찬호, “종합부동산세의 문제연구”, 서울시립대학교 세무대학원, 석사학위논문, 2005
김홍희, “종합부동산세의 문제점과 개선방안에 관한 연구”, 중앙대학
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한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의
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종합계획」2006.9
3. 김주섭,「탈빈곤을 위한 직업훈련 정책의 실태와 과제」,노동부 2005.12
4. 이승길 조준모,「노동시장의 양극화 해소를 위한 대응방안」, 삼성경제연구소
5. 안주엽,「정규 비정규 근로자간 능력개발 기회의 격차」,한국노
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선진 종합금융기관으로 변천하기 위한 새마을금고의 발전방안
제1절 수익사업의 다각화
제2절 경쟁력 확보
제3절 경영혁신 추진
제5장 결론
제1절 연구의 요약 및 제언
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제
참고문헌
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