|
Ⅰ. 서 론
지난 수년 간 한국철도공사의 철도화물수송량은 양적인 면에서조차 성장이 아닌 감소추세를 보여 왔으며, 매출액 역시 약 3천억 원대에 머무르는 등 매우 빈약한 영업실적을 보이고 있다. 또한 매년 약 4천여 억에 달하는 영업손
|
|
|
전기를 공급하던 변전소에 문제가 있으면 인접 전철 변전소에서, 그곳에 문제가 있으면 다음 인접 변전소에서 전기를 공급할 수 있어 KTX가 서는 일이 없도록 했다.
<참고문헌>
KTX http://ktx.korail.go.kr/
스포츠조선 2005/1/24
한국철도공사 http://
|
|
|
한국전력기술 http://www.kopec.co.kr/
·부산항만공사 http://www.busanpa.com/service
·한국전기안전공사 http://www.kesco.or.kr/
*목 차
Ⅰ.서론
1. 공기업의 분류
1) 공기업·준정부 기관
2) 민영화 대상 공기업
2. 공기업의 지배구조
1) 공기업 지배구조의 개념 정
|
|
|
한국철도공사
이현희(1988), 8·15광복을 전후한 남북한의 시각, 북한연구소
전정환(2004), 잊혀져 가는 8·15 광복의 감격, 국제문제사 국제문제연구소
편집부(2007), 8 · 15광복 제조명, 북한연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 8 15광복(8 15해방)의 의의
Ⅲ. 8
|
|
|
철도사고 원인규명 및 사고발생시 대책마련.
조합 : 노사공동 안전위원회 구성 요구.
비용을 문제로 안전에 대해 소홀히 할 수 없음.
공사 : 노조측에서 안전위원회의 구성방안에 대한 구체적인 대안을 제시하고 사측에서 이를 충분히 검토 후
|
|
|
철도공사법 제정
□ 2004년 1월 한국철도시설공단 출범
□ 2005년 1월 한국철도공사 출범
◎ 고속철도건설부체등 막대한 건설부채를 철도공사에 전가함에 따른 철도공사의 경영악화
와 상업적 운영 본격화
◎ 소요인력 미충원으로 인한 대규모
|
|
|
철도
가. 무궁화호ㆍ통근열차
나. 새마을호
2. 도시철도(「철도사업법」에 따라 수도권 지역에서 「한국철도공사법」에 따라 설립된 한국철도공사가 운영하는 전기철도를 포함한다)
3. 공영버스(국가나 지방자치단체가 운영하는 것만 해당한
|
|
|
철도 역사와 현황 비교.
가. 한국의 철도현황.
나. 프랑스의 철도 현황.
다. 독일의 철도 현황.
3) 벤치마킹.
가. 테크놀러지 (프랑스)
나. 시스템 (독일)
4) 여정의 계획.
5) 경비회계
3. 결론
1)마무리
2)조원별 자기소개
|
|
|
한국가스공사 등의 기관은 국민생활에 꼭 필요한 에너지 및 SOC 등의 공공서비스를 제공하며, 국민건강보험공단 등은 의료, 사회복지 관련 서비스 등을 담당하고, 한국철도시설공단 등은 국민생활 안전 확보를, 한국인터넷진흥원 등은 국가적
|
|
|
전기ㆍ전자장치(최고속도제한장치에 한정한다)를 무단으로 해체하거나 조작하는 행위 1. Hub & Spoke 시스템의 특징 10가지
2. 유닛로드시스템의 전제조건 7가지
3. 크로스 도킹(Cross-docking) 시스템 구축시 고려사항 6가지
4. 제조업체 VMI
|
|
메뉴펼치기
