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민영화, (연세대학교 출판부, 2001)
2) 이병훈·황덕순, 공기업의 민영화와 노사관계, (한국노동연구원, 2000)
3) 정갑영·정구현, 민영화와 기업구조, (나남출판, 1996)
논문
1) 구춘권, 민영화의 담론·갈등·합의:독일의 철도·우편·정보통신 영역의
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시하여 철도구조개혁의 동태적 과정을 설명하였다.
추후연구과제로는 산업구조개혁과정을 설명함에 있어 쓰레기통 모형의 적합성에 대한 추가적 검토와 쓰레기통 모형의 적실성과 한계에 대해 한국사례를 활용하여 좀 더 심도 있는 분석이
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하철역세권 설정에 관한 연구”, 한국철도학회 논문집, 11(3): 216~224.
김태호최유란이명훈, 2008, “CHAID분석을 이용한 서울시 지하철역세권 지가 영향모형 개발”, 한국철도학회 논문집, 11(4): 504~512.
서정화이명훈전병혜, 2008, “대학가 역세권의
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한국철도학회 논문집 11권 3호, 2008.
3. 김태호, 최유란, 이명훈, CHAID분석을 이용한 서울시 지하철 역세권 지가 영향모형 개발, 한국철도학회 논문집 11권 4호, 2008.
4. 김태호, 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표 개발, 한양
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한국철도학회논문집 제10권 4호”,
김태호, 도화용, 원제무(2008), “M-IPA분석을 이용한 버스서비스지표개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
김태호, 고준호, 원제무(2008),, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국
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, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가협회(http://www.kapanet.co.kr)
19. 지오피스(http://www.geopis.co.kr)
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한국철도학회논문집 제 10권 4호,
이정헌(2000), 부산시 자전거 이용 활성화 방안연구, 부산발전연구원.
정웅기(2003), 대구시 자전거도로 정비 및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오윤표(2007), 부산광역시 자전거도로 정비방
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활발한 투자 및 안정적 경영, 이익창출에 기여할 것이다. 또한 현재까지의 민영화 사업부문이 하수도 분야에 집중된 것이 한국 상하수도 민영화의 특징인데 이익 실현에 있어서 높은 부가가치가 창출이 가능한 상수도 분야의 민영화 가능성
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민영화의 효과가 극대화될 수 있다.
참고문헌
곽채기(2005). 공기업 및 정부산하기관 임원 임면제도 개선방안. 한국행정학회 하계학술대 회.
-----(2003). 정부투자기관 비효율성 통제를 위한 경영평가 제도의 역할 및 운영성과. 공 기업논총 제15
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민영화(Privatization)와 경쟁도입(Iiberalization) 그리고 경쟁을 촉진하는 새로운(regulation)의 3요소가 적절한 보완과 조화를 이루고 있었다는 사실이다. 따라서 이제 곧 한국전력, 한국통신, 한국가스공사 등과 같은 자연독점적 성격이 강한 연결망
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