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부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도
2) 일반부두 상옥 철거로 장치장 확보 및 4, 5부두 해수면 매립 검토
3) 항만의 공간적 범위 확장을 위한 법령 개정
참고문헌
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한국해운학회지, 제28호
◇ 이철영, 항만물류시스템, 효성출판사
◇ 윤호(2006), 인천항 효율화 방안에 관한 연구
◇ 최재선외(2005), 세계물류환경변화와 대응방안, 한국해양수산개발원
◇ 해양수산부(1999), 중장기 항만기술발전 기본계획 Ⅰ
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한국, SUA협약(일명 로마협약) 가입
Ⅵ. 해적으로 인한 피해 사례
1. D호 해적사고(대만수역), 피해상황 없음
2. K호 해적사고(홍콩수역 주변), 피해상황 없음
3. Y호 해적사고(치타공 묘박지)
4. L호 해적사고(인도네시아 자카르타)
5. C호 해
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컨테이너 차량의 승용차 환산계수 산정, 부산대학교 도시공학과 석사논문
▷ 박용안(2003), 경인권 컨테이너화물의 연안운송 활성화 방안, 한국해양수산개발원
▷ 이태우·임종길(1999), 컨테이너부두의 건설원가 및 연간투자비 회수액 산정에
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부두와 감만부두를 대상으로, 해상교통정책, 제23호, 한국해상교통정책연구소
○ 한국컨테이너부두공단(2002), 중국 및 일본서안 컨테이너화물 유통실태분석 및 마케팅 전략연구
○ 해양수산부·과학기술부(2001), 첨단항만 핵심기술 개발 컨테
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해양수산동향』 제976호, 2000.
임진수, \"항만물류단지 현황과 배후부지 개발방향\", 『제2회 동북아항만 심포지엄 자료집』, 해양수산부·한국항만협회·한국컨테이너부두공단 주최, 2001. 9. 21.
전일수·이태형, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천
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한국해양수산개발원 (www.kmi.re.kr)
월간해양한국 (www.monthlymaritimekorea.com)
한국개발연구원 (epic.kdi.re.kr)
한국컨테이너부두공단 (www.kca.or.kr)
국제신문, 부산일보, 한국해운신문 발췌
중국 양산항 개장의 영향과 대응 방안 한국해양수산개발원 2005.
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해양수산청-http://www.portbusan.go.kr/
부산항만공사-http://www.pba.or.kr/
한국컨테이너부두공단-http://www.kca.or.kr/
AJSGL-http://www.hanjinlogistics.com/Kr/Home/index.jsp
해양수산부-http://www.momaf.go.kr
< 논문자료 >
장세거 이종인 . 부산항의 환적화물유치 전략에
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한국해운학회지, 제34호, 2002a.
한철환, An Empirical Study on the Determinants of Port Performance and Efficiency,
진형인,정홍주 박영사 2002.「국제물류의 이해」
http://www.kmi.re.kr : 한국해양수산개발원
http://www.kca.or.kr : 한국컨테이너부두공단
http://www.momaf.go
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거점항만
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할 담당
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
Ⅳ. 목포항(목포항만)
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅴ. 광양항(광양항만)
참고문헌
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