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자동배차시스템 독자개발
(3)재고자동보충시스템 독자개발
(4)차량적재율 db구축 관리
(5)쌍방향 수송제도입
(6)96년 국내최초 NP-GPS 도입
① NS-GPS 도입 개기
② 이동중인재고 파악
③ 차량운행궤적 추적 가능
④
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도요타 초일류 경영 / 정일구 / 시대의창/ 2006
* http://blog.daum.net/inno1222/15756866
* 삼성경제연구소
* 한국 렉서스 홈페이지 www.lexus.co.kr
* 도요타 홈페이지 www.toyota.com Ⅰ. 요 약 문∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ͨ
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차주로부터 어음 대신 차용증서
를 요구하는 대출이고, 당좌대출은 당좌거래자와 은행간의 약정에 따
라 일정한도 내에서 당좌예금잔액을 초과하여 발행된 수표를 은행이
자동대출의 형태로 지급하는 대출이다.
3) 유가증권
은행은 국채, 통
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자동적으로 인수하는 방식이다. 따라서 보험계약자에게 개별보험에서와 같은 선택의 자유가 없다. 그러나 포괄보험은 개별보험보다 보험료율이 50% 할인되어 보험계약자인 수출자 등의 부담이 경감되어 수출경쟁력이 강화된다. 그리고 저율
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토요타생산방식(TPS, Toyota Production System)를 도입한 뒤, 1955년과 1957년에 개발한 승용차 '크라운'과 ' 코로나'로 성장할 수 있었는데, 두 모델은 60년대 중반 대우자동차의 전신인 신진자동차가 한국에 도입함으로써 한국기업과 인연을 맺기도 했
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자동차업체의 노동자들은 정해진 그대로 시행하는 기계와 같지만, 도요타 생산라인의 노동자들은 자동차는 어떻게 해야 가장 잘 만들 수 있을까를 끊임없이 생각한다고 설명했다. 장영철 경희대 교수(경영학)는 한국기업들은 경영이 어렵거
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확산
2. 본론
a. 도요타 자동차의 린 생산방식의 요소와 특징.
b. 현대 자동차의 린 생산방식의 도입에 따른 특징(도입과정에서의 변환)
c. 도요타 자동차의 린 생산방식의 한계와 현대 자동차 린 생산방식의 한계의 차이점.
3. 결론.
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한국에 소개된 모델로 BMW가 최초로 개발했다. 배기가스는 수증기가 전부다. 외관에 탄소섬유 강화플라스틱을 사용한 H2R은 지난해 성능 실험에서 시속 302.4km를 돌파하는 등 9개의 기록을 경신했다. 토요타자동차의 렉서스는 세계 최초의 럭셔
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한국 기업의 큰 과제가 될 것이다. 제1장 일본 자동차 산업의 위기와 도요타의 변화
1. 일본 자동차 업계의 위기와 대응
2. 일본 자동차 업계의 전략적 제휴
3. 도요타의 변화는?
제2장 도요타의 글로벌 경영 전략
1. 글로벌 경영의
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도요타의 사고사례)되면 뒤이어 얻어지는 정보(현대차의 리콜)에 영향을 주게 되는 효과이다. 현대차가 도요타의 리콜사태 전에 리콜을 실시했다면 자동차 안정성에 있어서 결함을 보인 것이기 때문에 이미지에 손상이 있었을것은 분명하다.
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