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한국토요타 자동차(주) 홈페이지 toyota.co.kr
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
BMW코리아 홈페이지 bmw.co.kr
한국일보 경제 (2002. 1. 20)
머니투데이 경제신문 (2002. 5. 28) Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.도요타 기업개요
1) 기업소개
2) 도요타의 역사
3) 도요
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한국경제 (2001. 2. 19)
http://finance.daum.net/stock/trend/news/ked/20010219/ked/v1142082.html
23. http://kari.hmc.co.kr (한국 자동차 산업 연구소)
24. http://www.lgeri.com (LG 경제연구원)
25.. http://www.gojin.com (Gojin Motor Imports)
26. http://www.bmw.co.kr (BMW Korea)
Ⅰ. 서론
1. 개요
2.
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한국자동차산업협회(kama)
□ http://blog.naver.com/sang0ju/100133055545
□ 네이버 뉴스(한경비즈니스, 자동차뉴스매거진) Ⅰ. 서론
1. BMW 기업선정배경
2. BMW 기업개요
Ⅱ. 본론
1. 환경분석
2. BMW의 전략
(1) 이피션트 다이내믹스 전략의 정의
(2)
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자동차 기업 포드(Ford)
Ⅳ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. GM이 도입한 지식경영의 특징
2. GM이 핵심으로 생각하는 지식이란
Ⅴ. 독일 자동차 기업 BMW
Ⅵ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)
Ⅶ. 한국 자동차 기업
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토요타(도요다, 도요타)의 생산시스템
Ⅴ. 토요타(도요다, 도요타)의 자동차산업
Ⅵ. 토요타(도요다, 도요타)의 모토마치 공장
1. 설립년도
2. 전체 종업원 수
3. 생산대수
4. 공장면적
5. 생산차종
6. 현장견학공정 개요
Ⅶ. 토요타(도
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자동차생산과 린생산시스템
Ⅴ. 자동차생산과 도요다(도요타, 토요타)생산시스템
1. 간반시스템
2. 무재고(zero inventory)와 JIT
3. 불량품의 제거
4. 준비 및 교체시간의 단축
5. 다기능 작업자와 소인화(少人化)
6. 협력적, 우호적 관계
7. 개
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기업금융시스템 하부구조 개선방안 한국경제연구원, 한국경제연구원
채희율(2010), 시스템 리스크와 금융정책과제, 한국금융연구원
홍승필 외 2명(2009), 웹기반 환경에서의 위험관리 시스템에 대한 연구, LG그룹 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 금융시스템
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토요타의 기술혁신 및 경영방침의 특징과 장점 및 우리기업의 방향제언
◎ 서론
-도요타 선정 이유-
-연구 방법-
◎회사의 개요
◎회사의 기술경영 활동
◯ 도요타 현황
◯ 도요타 전략
1.TPS2.JIT
3. 카이젠
◯ 도요타 조직
&
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한국판팀 飜譯, 343-386. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사례지역의 개요
1. 실리콘밸리
2. 토요타시티
Ⅲ. 해외 성공 클러스터의 네트워크 구조
1. 실리콘밸리의 네트워크 구조
1) 구성주체
2) 네트워크 구조
3) 정보와 지식교류
2. 토요타시티의 네트
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토요타의 어둠」, 창해
<보고서>
1. 박용삼, 김호인, 표세원, 민세주, 「도요타자동차 오너 복귀와 그 시사점」,2009년
2.「최근 도요타 위기의 특징과 전망 - 90년대 위기와 비교」, 한국자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의 영향
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