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한국파워트레인뿐만 아니라 일본의 DYNAX등과도 거래를 하고 있다. 일본의 DYNAX 경우 수출을 통해서 거래를 하고 있다.
그래서 현재 경창산업의 경우 위의 4가지 글로벌전략의 유형 중 지역적으로 집중화되어 있으나 전체적인 기업 활동의 조
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파워트레인은 한국에서 생산하는 것이 훨씬 경제적이다. 산업간 협력의 분업 원칙은 산업내 협력에도 그대로 적용될 수 있다. 엔진의 예를 들면, 부피가 크고 노동집약적 과정이 많은 실린더 블록과 피스톤은 중국 현지에서 생산하고 부피가
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파워트레인, 선행개발, 전자개발, 디자인, 기획/지원, 파이롯트
-근무지: 연구소(남양/용인/전주/울산)
2)생산 부문
-모집분야: 운영/지원, 생산관리, 생산기술, 품질관리, 구매
-근무지: 생산공장/연구소/본사(울산/아산/전주/남양)
3)일반사무 부
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한국경제신문 2000년 05월 07일자
한국경제신문 2000년 04월27일
<발상과 창조의 거인 혼다> kitaoka,Toshiak, 21세기북스,1992
<혼다 우리는 꿈의 힘을 믿는다> 김태진, YBM Si-sa,2004
<혼다 디자인 경영 > 이와쿠라 신야, 박미옥 역, 휴먼앤북
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한국 우수자동차부품 전용관 개최를 지원하여 한국관 전시회를 별도 열어서 바이어 유치 비용시간을 절감 및 수출 촉진 지원을 해야 한다.
(4). 내수기반 확충을 위한 정책지원 강화
◆세제개편 등을 통한 산업 내 규제를 완화한다.
세제 종류
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한국기업과 신흥해외시장\", 무역경영사, 2000
월간조선 1999년 12월호, 2001년 4월호, 조선일보사
신동아 1999년 9월호, 동아일보사 1. 서론
2. 세계경영의 개념
3. 세계경영의 핵심전략
(1) 시장선점전략
(2) 선단식 경영전략
(3) 뛰어난 M&A
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한국마케팅저널, 25(3), 45-67.
- 박지원, 최윤정. 럭셔리 자동차 브랜드의 전동화 전략: 제네시스 사례를 중심으로. 경영학연구, 53(1), 123-145.
- 이승훈. 제네시스의 브랜드 아이덴티티 구축 과정과 성과 분석. 브랜드디자인학연구, 20(2), 89-104.
- 정
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한국인 오너체제를 갖추었고 현지 인력에게 낮은 임금을 지급함으로써 계급을 인식하며 살아가는 인도노동자들의 weakness를 개선하지 못하였고, 안정적인 노사관계를 구축하는데도 실패하였다.
(5) 월가절감 : 부품정예화
현대자동차 인도법
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파워트레인 등과 같은 전장시스템에 사용될 맞춤형 반도체(ASICs) ▲ 하이브리드 및 연료전지차에 적용될 고전압 전력용 반도체 등의 연구를 진행할 예정이다.
현대, 기아차는 안정적이며, 효율적인 전장 시스템 구축을 위해 전장 시스템의 설
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위기
(1) 강력한 리더십과 컨트롤파워의 중요성의 대두
(2) '파업중독' 노조엔 법과 원칙이 해법
(3) 미래를 이끌 부품산업의 육성으로 극복
(4) 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차
III. 결 론 : 현대 자동차의 전략적 대안
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