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GM이 단 4억달러에 대우자동차의 지배권을 인수하는 일까지 생겨났다. 더군다나 KT&G뿐만 아니라 포스코, KT 등 이전의 공기업에서 민영화된, 한국을 대표하는 기업들이 줄줄이 국제투기자본의 경영권 위협에 노출되어 있는 상황에서 국민경제
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한국자동차공업협동조합
국내자동차 부품의 기능별 분류
구분
주요부품
차체부분품
판넬, 프레임
도어
범퍼
샤시
동력발생장치
엔진본체, 냉각장치, 연료장치, 홉배기장치
동력전달장치
클러치, 트랜스미션, 엑슬,
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자동차 산업 구조 재편 진행도>
<세계 자동차 업체들의 구조 재편>
<자동차 회사의 전략적 제휴 확대와 시사점>
<미국, 유럽, 일본 자동차 업계의 전략>
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GM이 인수하는 대우 해외법인은 오스트리아, 베네룩스, 프랑스, 독일, 이탈리아, 푸레르토리코, 스페인, 스위스 판매법인과 네덜란드의 유럽부품회사이다. 여기에 마티스, 라노스, 누비라, 레간자 등 1800cc 이하의 중·소형차를 모두 생산하는
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한국 경제 성장의 동반자 GE 52
<전체적인 기업이 나아가야할 방향> 53
기업이 해결해야 할 5가지 딜레마 53
하나. 이익․성장․통제의 균형 53
둘. 단기적 성과와 장기적인 기업력․성장력의 균형 53
셋. 성과에 대한 이해 관계자
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GM(자회사 포함)의 차입 잔액은 362.6억달러. CDS exposure는 40.6억달러
■ 공적자금 투입 후의 GM의 추세
2. 리먼브라더스의 파산과 CDS 프리미엄 변화 추이
■ 리먼브라더스의 파산
■ 리먼브라더스와 미국은행들의 CDS 스프레드 추이
■ 리만 브
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자기술이 접목된 기술력 부분은 아무래도 \'고무\'를 다루는 타이어회사보다 \'전자부품\'을 다루는 전자업체가 기술개발을 선도하는 사례가 많다. 한국타이어도 전자업체와의 협력을 통해 다기능 RFID를 개발해서 세계 스마트 타이어시장을
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자동차 산업}. 자동차산업연구소, 2006
김대환, {세계 최장 도요타 류}, 프라임, 2006
장박원, {현대 자동차 왜 강한가}, 채움, 2005
[조선일보], 2007년 3월 22일자
[파이넨셜 뉴스], 2006년 10월 19일자
[한국증권], 2007년 2월 22일자
현대 자동차 모비스 홈
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한국무역관, 최근 중국의 자동차 수입 현황과 전망 Ⅰ. 중국의 자동차 산업의 현황과 특성
1. 외형적 시장 분석
2. 구조적 시장 분석
3. 환경적 시장 분석
Ⅱ. 경쟁자 분석
1. 폭스바겐(VolksWagen)
2. 혼다 (Honda)
3. GM (General Motors)
4. 현
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제공을 통한 신고객 유치 GM 서비스 사례 분석
1. 회사소개
2. GM사의 지속적 개선
(1) www.chevrolet.com에서의 고객화(Customization)
(2) 조직재구조(Restructuring)
(3) 리엔지니어링(Re-engineering)
(4) JIT(Just-in-Time, Lean Manufacturing)
결 과
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