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위한 필수장비이며 닻이라고 하며, 통상 windlass라 불리는 winch에 의해 조작되며 대형선의 경우 capstan 국제물류의 개요 및 동향
SCM과 국제물류
무역계약
신용장
해상보험
해상운송
항공운송
복합운송
콘테이너운송
통관 및 관세
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신용도가 높거나 담보를 제공하는 자에게 물품을 인도하여야 하고, 그렇지 않은 경우에는 원본의 선하증권을 제시하는 자에게 물품을 인도하여야 한다. 결국 이러 한 문제를 해결하기 위해서는 L/G제도는 별 도움이 되지 못하기 때문에 선하
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항공 운송 중에 일어날 수 있는 외부의 우연한 사고로 인하여 화주가 입게 되는 화물의 경제적 손실을 보상하여 주는 보험이다. 수출입화물에 만약 사고라도 발생한다면 대금을 받지 못하는 수출업자나 화물수령을 하지 못하는 수입업자 모
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사용인
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.(중략)
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51. 화물 상환증에 의하지 않은 편의인도
52. 운송인의 손해 배상 책임
53. 운송인의 권리
54. 순차 운송의 유형
55. 순차운송인의 배상 책임
56. 여객 운송인의 책임
57. 수하물에 대한 책임
58. 공중접객업자의 책임
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화물운송체계의 취약
(1)화물운송의 도로의존도 심화
(2)물류정보망의 활용 미흡
(3)전문 물류기업의 부재
(4)물류서비스의 고도화 부족
제3절. 한국기업의 물류관리의 개선방안
1. 체계적인 물류표준화 사
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화물을 싣고 내리는 데에 편의를 고려한 포장 방식이다. 내장 방식(inner packing, interior packing)은 외장 방식과 반대로 속포장을 의미한다. 이는 외부 충격으로부터 보호하기 위한 목적이다. 수분이나 충격, 광열 등이 물품에 영향을 미치지 않게
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항공)확보 │ 6-1 선박요청서
└─────┬────┘
┌─────┴────┐ 7-1 상업송장
│7. 수 출 검 사│ 7-2 포장명세서
└─────┬────┘ 7-3 원산지증명서
│ 7-4 해상보험증권
│ 7-5 식물검역증
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항공과 해상에서의 비중도 매우 컸으며, 이러한 국내의 유통과 물류산업에 대한 문제점을 면밀히 살펴보았으며 그 해결책을 스스로 제시해 볼 수 있는 참으로 뜻 깊은 시간이 된 것 같다. 이로 인해 물류분야에 관해 좀 더 알게 되어 앞으로도
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항공운송증권
(4) 보험증권
(5) 상품권
(6) 양도성예금증서
(7) 신용카드
(8) 선불카드,직불카드
Ⅱ. 유가증권의 기능
1. 공통적 기능
(1) 추상적 가치의 구체화
(2) 잠재적 가치의 현실화
(3) 권리의 단위화
(
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화물이 도착한 후 20일 이내에팩스나 텔렉스로 타전하여야 한다. 그리고 매수인은 공인된 감정인의 증명서를 매도인에게 지체 없이 항공편으로 보내야 한다. 매도인과 매수인 간에 원만하게 해결될 수 없는 모든 클레임은 대한상사중재원의
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